New York City Subway

Die New York City Subway, auch New York Subway oder einfach Subway oder deutsch „New Yorker U-Bahn“ genannt, ist das U-Bahn-Netz von New York City. Die erste Strecke mit 28 U-Bahnhöfen wurde am 27. Oktober 1904 eröffnet. Durch den Bau neuer Strecken und die Einbindung bestehender Schienenwege entstand das im 20. Jahrhundert größte einheitliche städtische Transitsystem der Welt.^[1]

In der Gegenwart hat die Subway mit 472 im weltweiten Vergleich die meisten Bahnhöfe^{[2][Anm 1]} und ist gemessen an der Streckenlänge unter den zehn umfangreichsten und dabei komplexesten Netzen. Die 380 Streckenkilometer werden von 28 Verkehrslinien befahren, von denen sieben mit Ziffern und fünfzehn mit Buchstaben gekennzeichnet sind; es gibt drei Kurzlinien (Shuttles) sowie in den Hauptverkehrszeiten drei Linien, die als Varianten anderer Linien gekennzeichnet sind.^[2] Im Jahr 2015 wurden rund 1,76 Milliarden Fahrgäste befördert, der höchste Wert seit 1948.^[3][4]

In den ersten Jahrzehnten herrschte ein wirtschaftlicher Wettbewerb zwischen zwei privaten Verkehrsunternehmen und einem Unternehmen der öffentlichen Hand, so dass drei weitgehend voneinander getrennte U-Bahn-Netze entstanden:

• die Interborough Rapid Transit Company (IRT),
• die Brooklyn Rapid Transit Company (BRT) und ihre Nachfolgerin, die Brooklyn-Manhattan Transit Corporation (BMT),
• die städtische Independent Subway (kurz Independent, ISS oder IND)

Die privaten Gesellschaften kamen 1940 in den Besitz des städtischen New York City Board of Transportation. Netz und Betrieb wurden 1953 in die öffentlich-rechtlich verfasste New York City Transit Authority (NYCTA) überführt.^[5] Die New York City Transit Authority gehört seit 1968 zur Metropolitan Transportation Authority (MTA), der Verkehrsgesellschaft des Bundesstaates New York. Die Transit Authority war abgekürzt als „TA“ bekannt, ihr Marketingname lautet seit 1994 „MTA New York City Transit“.

1. ↑ Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen hoehne.
2. ↑ ^{a b} Subway and bus facts 2019. Metropolitan Transportation Authority, 14. April 2020, archiviert vom Original am 23. Juni 2023; abgerufen am 20. Juli 2023 (englisch). 
3. ↑ MTA Facts and Figures. Metropolitan Transportation Authority, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 16. Januar 2021; abgerufen am 16. Januar 2021 (englisch). 
4. ↑ Highest Figures Since 1948. Metropolitan Transportation Authority, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 16. April 2016; abgerufen am 16. Januar 2021 (englisch). 
5. ↑ https://law.justia.com/cases/new-york/other-courts/2015/2015-ny-slip-op-50530-u.html Article II, Section 2.1 of the 1953 lease agreement provides, in relevant part: “The City hereby leases to the Authority all of the transit facilities now owned or hereafter acquired or constructed by the City and any other materials, supplies, and property incidental to or necessary for the operation of such transit facilities”

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