Nockebybanan

Nockebybanan (12)
Haltestelle Alléparken: ET 403 wechselt
von Links- in Rechtsfahrbetrieb
Haltestelle Alléparken: ET 403 wechselt
von Links- in Rechtsfahrbetrieb
Strecke der Nockebybanan
Übersichtskarte
Streckenlänge:5,7 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:750 V =
Streckengeschwindigkeit:80 km/h
Zweigleisigkeit:durchgängig
U-Bahn-Kopfbahnhof Streckenanfang
Alvik Übergang 30 31 17 18 19
U-Bahn-Überleitstelle / Spurwechsel
Vidängsvägen sowie über 30 31 (37 m)
U-Bahn-Betriebs-/Güterbahnhof Streckenanfang und querU-Bahn-Abzweig geradeaus und nach rechts
Brommadepot
U-Bahn-Kreuzung geradeaus oben
über 17 18 19 (106 m)
Drottningholmsvägen 275 (72 m)
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Symbol: Runter Alléparken
Gleiskreuzung (→ Dagen H)
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Symbol: Rauf Alléparken
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Klövervägen
U-Bahn-Überleitstelle / Spurwechsel
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Smedslätten
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Ålstensgatan
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Ålstens gård
U-Bahn-Überleitstelle / Spurwechsel
U-Bahn-Abzweig geradeaus und nach linksU-Bahn-Strecke von rechts
U-Bahn-StreckeU-Bahn-Betriebsstelle Streckenende
Abstellgleis
Djupdalsvägen (28 m)
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Höglandstorget
U-Bahn-Überleitstelle / Spurwechsel
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Olovslund
U-Bahn-Haltepunkt / Haltestelle
Nockeby torg
U-Bahn-Abzweig geradeaus und nach linksU-Bahn-Strecke von rechts
U-Bahn-Kopfbahnhof StreckenendeU-Bahn-Betriebsstelle Streckenende
Nockeby Abstellgleis
Gemeinsames Logo des Stadt- und Vorortbahnen
Gemeinsames Logo des Stadt- und Vorortbahnen

Nockebybanan ist eine Linie des Stockholmer Straßenbahnnetzes. Die ganze Strecke wurde 1929 eröffnet. Die Spurweite beträgt 1435 mm. Sie hat sich aus der Straßenbahnlinie 12 entwickelt und endet heute als Zubringer zur Tunnelbana (U-Bahn) an der Station Alvik, an der auch die Tvärbana hält.

Die Nockebybana hat seit 1952 keinen Anschluss mehr an die Innenstadt. 1967 wurde sie bis auf einige hundert Meter bei Alvik im Rahmen des Dagen H auf Rechtsverkehr umgestellt. Um den Bahnhof Alvik mit seinen kurzen Umsteigewegen nicht umbauen zu müssen, erfolgt der Seitenwechsel seitdem mittels einer Kreuzung an der Haltestelle Alléparken. Die vorhandene Wendeschleife wurde in den Jahren danach entfernt. Die Bahn wird seit 14. Juni 2009 vollständig mit Niederflurfahrzeugen betrieben. Die Strecke ist durchgehend zweigleisig.


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