Normandie (Schiff, 1935)

Normandie

Die Normandie im Jahr 1935

Schiffsdaten Flagge Frankreich Frankreich andere Schiffsnamen Lafayette (1941) Lipsett (1946) Schiffstyp Passagierdampfer Heimathafen Le Havre Bauwerft Chantiers de Penhoët, Saint-Nazaire Baunummer T6 Baukosten über 800 Mio. französische Franc Stapellauf 29. Oktober 1932 Verbleib Am 9. Februar 1942 nach Brand im New Yorker Hafen gekentert, im Oktober 1947[1] abgewrackt; (und am 31. Dezember 1948 total abgewrackt)

Schiffsmaße und Besatzung Länge 313,58 m (Lüa) Breite 36,4 m Tiefgang (max.) 11,2 m Verdrängung 71.300 t Vermessung 79.280 BRT (1935), 83.423 BRT (1938)   Besatzung 1345

Maschinenanlage Maschine turboelektrisch 4 × elektr. Propellermotor; Wellenanlage Höchst­geschwindigkeit 32,5 kn (60 km/h) Energie­versorgung 4 × Dampfturbine Maschinen­leistung 165.000 PS Propeller 4 × 4-Blatt-Festpropeller

Transportkapazitäten Zugelassene Passagierzahl 848 Erste Klasse 670 Touristenklasse 454 Dritte Klasse (1.972 gesamt)

Die Normandie war ein 1935 in Dienst gestelltes französisches Passagierschiff der Compagnie Générale Transatlantique (CGT), im Ausland auch als French Line bekannt. Sie war zum Zeitpunkt ihrer Fertigstellung das größte Schiff der Welt und im Lauf ihrer Dienstzeit wiederholt Trägerin des Blauen Bandes. Bis heute gilt sie aufgrund ihres Aufsehen erregenden Designs im Art-déco-Stil und ihres besonders großzügigen Raumangebots für die Erste Klasse sowie der klaren Linien ihrer äußeren Form als ein Meilenstein des Passagierschiffbaus. Häufig ist von ihr als dem „perfekten Passagierschiff“ die Rede. Im Zweiten Weltkrieg wurde das Schiff von der US-Marine requiriert und in USS Lafayette (AP-53) umbenannt. Nach einem Brand beim Umbau zu einem Truppentransporter sank es am Kai im Hafen von New York.

1. ↑ Normandie (1935) Fakta om fartyg (schwedisch)