North London Line

North London Line
Triebzug der Reihe 378 im Bahnhof Canonbury
Triebzug der Reihe 378 im Bahnhof Canonbury
Strecke der North London Line
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:750 V =
Stromsystem:25 kV, 50 Hz ~
Zweigleisigkeit:ja
BahnhofKopfbahnhof Streckenanfang
Richmond
Abzweig geradeaus und nach linksAbzweig geradeaus und von rechts
Verbindung zur Windsor Line
Verschwenkung nach rechtsHaltepunkt / Haltestelle
Kew Gardens
Brücke über Wasserlauf
Themse (Kew Railway Bridge)
Kreuzung geradeaus oben
Hounslow Loop Line
Abzweig geradeaus und ehemals von links
zur Hounslow Loop Line
Haltepunkt / Haltestelle
Gunnersbury
Abzweig geradeaus und nach rechts
zur District Line
Kreuzung mit U-Bahn geradeaus unten
District Line und Piccadilly Line
Abzweig geradeaus und von links
zur Hounslow Loop Line
StreckeStrecke von links (außer Betrieb)
ehem. Zweig der District Line
Haltepunkt / HaltestelleHaltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
South Acton
Abzweig geradeaus und ehemals von linksStrecke nach rechts (außer Betrieb)
Haltepunkt / Haltestelle
Acton Central
Kreuzung geradeaus oben
Great Western Main Line
Kreuzung mit U-Bahn geradeaus oben
Central Line
Kreuzung geradeaus oben
GW Chiltern Connection
Abzweig geradeaus und nach links
zur West Coast Main Line
Abzweig geradeaus und von rechts
West London Line
Kreuzung geradeaus oben
West Coast Main Line
Turmbahnhof geradeaus oben
Willesden Junction DC Line/Bakerloo Line
Abzweig geradeaus und von rechts
zur DC Line
Abzweig geradeaus und von links
zur West Coast Main Line
Abzweig geradeaus und nach linksBetriebs-/Güterbahnhof Streckenende und quer
Wendeanlage Kensal Green
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
Kensal Green & Harlesden (1861–1873)
Haltepunkt / Haltestelle
Kensal Rise
Haltepunkt / Haltestelle
Brondesbury Park
Haltepunkt / Haltestelle
Brondesbury
Kreuzung geradeaus unten
Chiltern Main Line
Kreuzung mit U-Bahn geradeaus unten
Metropolitan Line & Jubilee Line
Bahnhof
West Hampstead
Kreuzung geradeaus oben
Midland Main Line
Haltepunkt / Haltestelle
Finchley Road & Frognal
Tunnelanfang
Strecke (im Tunnel)
Hampstead Heath Tunnel
Tunnelende
Haltepunkt / Haltestelle
Hampstead Heath
Strecke von linksAbzweig geradeaus und nach rechts
StreckeStrecke nach linksStrecke von rechts
Haltepunkt / HaltestelleHaltepunkt / Haltestelle StreckenanfangStrecke
Gospel Oak
StreckeStrecke nach linksAbzweig geradeaus und von rechts
StreckeStrecke nach links
Bahnstrecke Gospel Oak–Barking
Kreuzung geradeaus oben
Midland Main Line
Haltepunkt / Haltestelle
Kentish Town West
Abzweig geradeaus und von rechts
zur West Coast Main Line
Abzweig geradeaus und ehemals nach linksStrecke von rechts (außer Betrieb)
BahnhofStrecke (außer Betrieb)
Camden Road
Abzweig geradeaus und nach linksAbzweig ehemals geradeaus und von rechts
3/4-viergleisiger Abschnitt
Abzweig geradeaus und nach rechtsStrecke
nach St Pancras/High Speed 1
Kreuzung geradeaus obenKreuzung geradeaus oben
Midland Main Line
Abzweig geradeaus und nach rechtsStrecke
zur East Coast Main Line
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelleehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
Maiden Lane (1887–1917)
Kreuzung geradeaus obenKreuzung geradeaus oben
East Coast Main Line
Haltepunkt / HaltestelleStrecke
Caledonian Road & Barnsbury
Turmbahnhof geradeaus obenKreuzung geradeaus oben
Highbury & Islington Northern City Line
StreckeAbzweig geradeaus und von links
zur East Coast Main Line
Haltepunkt / HaltestelleStrecke
Canonbury
Streckeehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
Mildmay Park (1880–1934)
Abzweig geradeaus und nach linksAbzweig geradeaus und von rechts
StreckeHaltepunkt / Haltestelle
Dalston Kingsland East London Line (ab 2010)
StreckeTunnel
Abzweig geradeaus und ehemals von linksAbzweig geradeaus und ehemals von rechts
Haltepunkt / HaltestelleStrecke
Dalston Junction (1865–1986, seit 2010)
Haltepunkt / HaltestelleStrecke
Haggerston (1867–1940, seit 2010)
Haltepunkt / HaltestelleStrecke
Hoxton (seit 2010)
ehemaliger Haltepunkt / HaltestelleStrecke
Shoreditch (1865–1941)
Abzweig ehemals geradeaus und nach rechtsStrecke
East London Line
Kopfbahnhof Streckenende (Strecke außer Betrieb)Strecke
Broad Street (1865–1986)
Abzweig geradeaus und nach rechts
zu den Lea Valley Lines
Kreuzung geradeaus unten
West Anglia Main Line
Haltepunkt / Haltestelle
Hackney Central
Haltepunkt / Haltestelle
Homerton
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
Victoria Park (1856–1943)
Abzweig geradeaus und ehemals nach rechts
zur North London Railway nach Poplar (1850–1944)
Haltepunkt / Haltestelle
Hackney Wick
Brücke über Wasserlauf
Lea
Abzweig geradeaus, nach links und von linksStrecke quer
zu den Lea Valley Lines
Abzweig geradeaus und nach linksStrecke von rechts
Abzweig quer, nach links und nach rechtsKreuzung geradeaus unten
Great Eastern Main Line
Kreuzung mit U-Bahn geradeaus unten
Central Line
U-Bahn-Kopfbahnhof StreckenanfangBahnhof
Stratford Endstation Jubilee Line
U-Bahn-StreckeBetriebs-/Güterbahnhof Strecke ab hier außer Betrieb
Wendeanlage Stratford
U-Bahn-StreckeStrecke (außer Betrieb)
U-Bahn-StreckeHaltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
Stratford Market (1847–1957)
U-Bahn-Kreuzung geradeaus untenKreuzung mit U-Bahn geradeaus unten (Strecke geradeaus außer Betrieb)
District Line und Hammersmith & City Line
U-Bahn-Kreuzung mit Eisenbahn geradeaus untenKreuzung geradeaus unten (Strecke geradeaus außer Betrieb)
London, Tilbury and Southend Line
U-Bahn-Haltepunkt / HaltestelleHaltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
West Ham (Betrieb auf NLL 2006 eingestellt)
U-Bahn-Haltepunkt / HaltestelleHaltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
Canning Town (Betrieb auf NLL 2006 eingestellt)
U-Bahn-TunnelanfangStrecke (außer Betrieb)
Jubilee Line nach Canary Wharf
Strecke von links (außer Betrieb)Abzweig geradeaus und nach rechts (Strecke außer Betrieb)
Ehem. Strecke nach Silvertown
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
Tidal Basin (1858–1943)
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
Custom House (Betrieb auf NLL 2006 eingestellt)
Tunnelanfang (Strecke außer Betrieb)
Strecke (außer Betrieb) (im Tunnel)
Connaught Tunnel
Tunnelende (Strecke außer Betrieb)
Strecke nach links (außer Betrieb)Abzweig geradeaus und von rechts (Strecke außer Betrieb)
ehem. Strecke von Canning Town
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
Silvertown & London City Airport (1863–2006)
Kopfbahnhof Streckenende (Strecke außer Betrieb)
North Woolwich (1847–2006)

Die North London Line ist eine Eisenbahnlinie, die durch den Norden Londons verläuft. Die Linie beschreibt einen Halbkreis, der in Richmond im Südwesten beginnt und sich dann nördlich der Innenstadt in den Osten der Stadt nach Stratford zieht. Die Strecke kreuzt zahlreiche der Radiallinien, die in der Innenstadt beginnen, und ermöglicht so einen schnelleren und bequemeren Weg, die Stadt zu durchqueren, ohne durch die Innenstadt fahren zu müssen. Bis 2006 führte die Linie im Osten weiter nach North Woolwich, doch dieser Streckenabschnitt wurde nach dem Ausbau der Docklands Light Railway (DLR) stillgelegt. Auf der North London Line verkehren Personenzüge von London Overground (Mildmay Line) sowie Güterzüge.


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