Back Osella FA1B Hungarian Osella FA1B Italian オゼッラ・FA1B Japanese Osella FA1B Polish Osella FA1B Portuguese
| Konstrukteur: |  Osella
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| Designer: | Enzo Osella Giorgio Valentini | ||||||||
| Vorgänger: | Osella FA1 | ||||||||
| Nachfolger: | Osella FA1C | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
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| Chassis: | Aluminium | ||||||||
| Radstand: | 2700 mm | ||||||||
| Gewicht: | 600 kg | ||||||||
| Reifen: | Goodyear Michelin | ||||||||
| Benzin: | Agip | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: |  Eddie Cheever Miguel Ángel Guerra Piercarlo Ghinzani Beppe Gabbiani Giorgio Francia Jean-Pierre Jarier
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| Erster Start: | Großer Preis von Italien 1980 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis der USA West 1981 | ||||||||
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| WM-Punkte: | — | ||||||||
| Podestplätze: | — | ||||||||
| Führungsrunden: | — | ||||||||
Der Osella FA1B war ein Formel-1-Rennwagen, den das italienische Formel-1-Team Osella Squadra Corse entwickelte und in den Weltmeisterschaften 1980 und 1981 für sechs verschiedene Fahrer eingesetzte. Er löste den Osella FA1 ab. Mit ihm erreichte das Team keine Weltmeisterschaftspunkte.