Peder Skram (Schiff, 1908)

Das dänische Panzerschiff Peder Skram 1939
Übersicht
Typ	Küstenpanzerschiff
Bauwerft	Orlogsværftet, Kopenhagen
Kiellegung	25. April 1905
Stapellauf	2. Mai 1908
Namensgeber	Peder Skram
Indienststellung	24. September 1908
Verbleib	29. August 1943 selbst versenkt
Technische Daten
Verdrängung	3.735 t
Länge	87,4 m über alles
Breite	15,7 m
Tiefgang	5,0 m
Besatzung	257 Mann
Antrieb	6 Thornycroft-Kessel, Dreifach-Expansionsmaschinen 5.400 PS, 2 Schrauben
Geschwindigkeit	16,0 kn
Reichweite	2620 sm bei 9 kn
Bewaffnung	2 × 24-cm-L/43-Bofors-Kanonen 4 × 15-cm-L/50-Schnellfeuergeschütze 10× 7,5-cm-L/55-Schnellfeuergeschütze 2 × 3,7-cm-L/38-Kanonen, 4 × 45-cm-Torpedorohre
Treibstoffvorrat	265 t Kohle
Panzerdeck	65 bis 195 mm
ähnlich	Herluf Trolle, Olfert Fischer
Flakgeschütze 1916	2 × 75-mm für 2 × 75-mm SK
1934	2 × 2 20-mm-Flak und 2 × 2 MG für 2 × 75-mm-Flak
1939	2 × 40-mm-Maschinenkanonen für 2 × 20-mm-Zwillinge

Das dänische Küstenpanzerschiff Peder Skram entstand als drittes Schiff der drei sehr ähnlichen Schiffe der Herluf-Trolle-Klasse. Mit den drei Schiffen hatte die Marine die seit Jahren geforderte homogene Verteidigungsflotte. Die offizielle Bezeichnung des Schiffes lautete anfangs „pansret kystforsvarsskib“ (gepanzertes Küstenverteidigungsschiff), ab 1912 nur „kystforsvarsskib“, ab 1922 „orlogsskib“ (Kriegsschiff) und ab 1932 „artilleriskib“.

Ab 1936 war die Peder Skram das einzige verbliebene Küstenpanzerschiff, da die nach dem Ersten Weltkrieg ausgelieferte Niels Juel keine schweren Waffen mehr erhalten hatte. Am 29. August 1943 versenkte die Besatzung das Schiff im Kriegshafen Holmen von Kopenhagen selbst, um der Übernahme durch die Deutschen zu entgehen. Diese hoben das Schiff und schleppten es nach Kiel, um es als stationäres Schulschiff Adler zu nutzen.