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| Pegasus-XL | |
|---|---|
 Pegasus-XL nach dem Ausklinken unter dem Flugzeug
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| Typ | Flugzeuggestützte Trägerrakete |
| Hersteller |  Northrop Grumman
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| Startkosten | 40 Mio. USD |
| Status | im Einsatz |
| Aufbau | |
| Höhe | 17,6 m (Pegasus XL) |
| Durchmesser | 1,27 m |
| Startmasse | 23.130 kg |
| Stufen | 3 |
| Stufen | |
| 1. Stufe | Orion-50SXL |
| Typ | Feststoffraketentriebwerk |
| Höhe | 10,76 m |
| Treibstoff | HTPB |
| Brenndauer | 64,3 Sek. |
| Maximalschub | 283,70 kN |
| 2. Stufe | Orion-50XL |
| Typ | Feststoffraketentriebwerk |
| Höhe | 3,84 m |
| Treibstoff | HTPB |
| Brenndauer | 75,9 Sek. |
| Maximalschub | 113,9 kN |
| 3. Stufe | Orion-38 |
| Typ | Feststoffraketentriebwerk |
| Höhe | 2,08 m |
| Treibstoff | HTPB |
| Brenndauer | 63,8 Sek. |
| Maximalschub | 34,31 kN |
| Starts | |
| Erststart | 28. Juni 1994 |
| Starts | 35 |
| Erfolge | 32 |
| Teilerfolge | 1 |
| Fehlschläge | 2 |
| Startplatz | Lockheed L-1011 TriStar |
| Nutzlastkapazität | |
| Kapazität LEO | 475 kg |
| Kapazität GTO | 125 kg |
Die US-amerikanische Trägerrakete Pegasus wurde von der Orbital Sciences Corporation, heute Northrop Grumman Innovation Systems, entwickelt und kann eine Nutzlast von ca. 450 kg in den niedrigen Erdorbit mit dem Air-launch-to-orbit (ATOL) Konzept bringen.
Der Start erfolgt von einem Flugzeug aus. Anfangs wurde dafür eine Boeing B-52 verwendet; seit 1995 erfolgen alle Starts mit der Lockheed L-1011 TriStar „Stargazer“, der mittlerweile letzten noch im Einsatz stehenden L-1011. Beim Start ist die Rakete horizontal ausgerichtet und fällt fünf Sekunden lang vom Flugzeug, bevor die erste Raketenstufe zündet. Die Rakete besteht aus drei Stufen, die alle mit festem Treibstoff betrieben werden. Optional kann eine weitere mit Hydrazin betriebene Stufe hinzugefügt werden.
Der erste Start erfolgte am 5. April 1990. Eine etwas stärkere Version, die erstmals am 27. Juni 1994 gestartet wurde, wird Pegasus XL genannt. Bis 2022 gab es 45 Pegasus-Starts, 39 davon waren erfolgreich.