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 Penske PC beim historischen Meeting in Lime Rock Park 2009 | |||||||||
| Konstrukteur: | Penske | ||||||||
| Designer: | Geoff Ferris | ||||||||
| Vorgänger: | Penske PC1 | ||||||||
| Nachfolger: | Penske PC4 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
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| Chassis: | Aluminium-Monocoque | ||||||||
| Motor: | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ||||||||
| Gewicht: | 590 | ||||||||
| Reifen: | Goodyear | ||||||||
| Benzin: | Sunoco | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: | Mark Donohue, John Watson, Bob Hayje, Jac Nellemann, Derek Bell | ||||||||
| Team: | Citibank Team Peske, F&S Properties, Jac Nellemann, Hexagone of Highgate | ||||||||
| Erster Start: | Großer Preis von Brasilien 1976 | ||||||||
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| WM-Punkte: | — | ||||||||
| Podestplätze: | — | ||||||||
| Führungsrunden: | — über 0 km | ||||||||
Der Penske PC3 wurde von Penske Racing in der Formel-1-Saison 1976 eingesetzt.