| Philadelphia and Reading Railroad Bridge | ||
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| Nutzung | Eisenbahnbrücke | |
| Querung von | Susquehanna River | |
| Ort | Harrisburg und Lemoyne, Pennsylvania | |
| Unterhalten durch | Norfolk Southern Railway | |
| Konstruktion | Bogenbrücke | |
| Gesamtlänge | 1090 m (1924) | |
| Breite | 11 m | |
| Längste Stützweite | 23 m (zw. Pfeilermittelachsen) | |
| Lichte Höhe | 22 m (am Westufer) 14 m (am Ostufer) | |
| Baubeginn | 1920 | |
| Fertigstellung | 1924 | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 40° 14′ 57″ N, 76° 52′ 58″ W | |
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| Harrisburg mit City Island am Susquehanna | ||
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Die Philadelphia and Reading Railroad Bridge ist eine zweigleisige Eisenbahnbrücke über den Susquehanna River zwischen Harrisburg und Lemoyne im Bundesstaat Pennsylvania der USA. Sie wird von der Norfolk Southern Railway betrieben und für den Güterverkehr auf der Strecke zwischen Harrisburg und Hagerstown in Maryland genutzt.
Die Philadelphia and Reading Railroad (später Reading Company) ersetzte bis 1924 hier eine Fachwerkbrücke der Philadelphia, Harrisburg and Pittsburgh Railroad aus dem Jahre 1891 durch die heutige Beton-Bogenbrücke, wobei die alten Brückenpfeiler umgebaut und in die neue Brücke integriert wurden. Die mehr als einen Kilometer lange Brücke besteht aus 51 Bögen mit einer lichten Weite von circa 20 Metern und erstreckt sich bis ins Stadtgebiet von Harrisburg.
Im Jahre 1976 kam die Brücke zusammen mit der Reading Company und anderen insolventen Eisenbahngesellschaften in den Besitz der staatlichen Auffanggesellschaft Conrail und wurde 1999 schließlich von der Norfolk Southern Railway übernommen.