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| Porsche | |
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 Porsche 919 Hybrid auf dem Genfer Auto-Salon 2014
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| 919 Hybrid | |
| Produktionszeitraum: | 2013–2017 |
| Klasse: | Rennwagen |
| Karosserieversionen: | Coupé |
| Motoren: | Ottomotor: 2,0 Liter (370 kW) + Elektromotor: 184 kW (2014) 294 kW (2015) |
| Länge: | 4650[1] mm |
| Breite: | 1900[1] mm |
| Höhe: | 1050[1] mm |
| Radstand: | |
| Leergewicht: | 875[1] kg |
Der Porsche 919 Hybrid (Eigenschreibweise: 919 hybrid) ist ein Prototyp aus der Sportwagenklasse LMP1, der von 2014 bis 2017 in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) (einschließlich des 24-Stunden-Rennens von Le Mans) an den Start ging.
Der Rollout des Wagens fand am 12. Juni 2013 statt[2], knapp zwei Jahre nach der Ankündigung der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, wieder beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans mit einem Werksteam anzutreten.
- ↑ a b c d Technische Daten 919 Hybrid. Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, abgerufen am 8. März 2014.
- ↑ Neuer Porsche LMP1-Sportprototyp absolviert erfolgreichen Rollout. Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, 12. Juni 2013, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 3. November 2013; abgerufen am 15. Juni 2013.