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 Ein JS45 ausgestellt im Cité de l’Automobile in Mülhausen (ohne die Tabakwerbung der Saison 1997) | |||||||||
| Konstrukteur: |  Prost
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| Designer: | Loïc Bigois (techn. Direktor) George Ryton (Designer) | ||||||||
| Vorgänger: | Ligier JS43 | ||||||||
| Nachfolger: | Prost AP01 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chassis: | Wabenkernsandwich-Monocoque aus CFK | ||||||||
| Motor: | Mugen Honda MF301HA 2.998 cm³, 72°-V10-Saugmotor Mugen Honda MF301HB 2.998 cm³, 72°-V10-Saugmotor | ||||||||
| Radaufhängung vorn: | Doppelquerlenkerachse mit innenliegenden Federn und drei Stoßdämpfern, betätigt über Schubstangen | ||||||||
| Radaufhängung hinten: | Doppelquerlenkerachse mit innenliegenden Federn und zwei Stoßdämpfern, betätigt über Schubstangen | ||||||||
| Länge: | 4335 mm | ||||||||
| Breite: | 1995 mm | ||||||||
| Höhe: | 950 mm | ||||||||
| Radstand: | 2995 mm | ||||||||
| Gewicht: | 600 kg (inkl. Fahrer) | ||||||||
| Reifen: | Bridgestone | ||||||||
| Benzin: | Elf | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: | Olivier Panis Jarno Trulli Shinji Nakano
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| Erster Start: | Großer Preis von Australien 1997 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Europa 1997 | ||||||||
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| WM-Punkte: | 21 | ||||||||
| Podestplätze: | 2 | ||||||||
| Führungsrunden: | 37 über 159,951 km | ||||||||
Der Prost JS45 war der erste Formel-1-Rennwagen vom Team Prost Grand Prix. Der JS45 wurde von Loïc Bigois konstruiert und in der Saison 1997 eingesetzt. Der Wagen wurde von einem Mugen-Honda-MF301HA/B-V10-Motor mit 3 Liter Hubraum angetrieben. Die Bereifung kam vom japanischen Reifenkonzern Bridgestone, der Treibstoff von Elf.