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| Renault | |
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 Renault 30 (1975–1984)
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| 30 | |
| Produktionszeitraum: | 1975–1984 |
| Klasse: | Obere Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
| Motoren: | Ottomotoren: 2,7 Liter (96–105 kW) Dieselmotor: 2,1 Liter (63 kW) |
| Länge: | 4520 mm |
| Breite: | 1726 mm |
| Höhe: | 1350 mm |
| Radstand: | 2670 mm |
| Leergewicht: | 1250 kg
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| Nachfolgemodell | Renault 25 |
Der Renault 30 – kurz R30 – ist ein Fahrzeug der oberen Mittelklasse. Es wurde im Frühjahr 1975 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt.
Es war Renaults erstes selbst entwickeltes Fahrzeug mit sechs Zylindern nach dem Zweiten Weltkrieg und wurde von Februar 1975 bis Januar 1984 produziert. Baugleich, aber durch Vierzylindermotoren angetrieben, ist der Renault 20.
Renault selbst bezeichnete den R30 in der deutschen Pressemappe als „Wagen für viel fahrende Manager und Unternehmer“. Für weniger betuchte Kunden, die ein großes Auto wollten, war der im Herbst 1975 vorgestellte Renault 20 vorgesehen, der im Prinzip das gleiche Auto, aber mit einfacherer Ausstattung und kleineren Motoren war.