Rheinuferbahn

Rheinuferbahn
Streckennummer (DB):	9260
Kursbuchstrecke (DB):	473.1
Kursbuchstrecke:	251b (1946)
Streckenlänge:	ca. 25 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:	750 V =
Streckengeschwindigkeit:	120 km/h
Zweigleisigkeit:	Ubierring–Bonn
Legende Köln Mülheimer Brücke (1929–1933) von Zoo/Flora (bis 1945) Köln Deutscher Ring (1929–1933) nach Dom/Hbf (bis 1945) (bis hier: Verkehr der KBE hier nur 1929–1933) 0,0 Köln Hohenzollernbrücke (1940–1978) Köln Hbf / Hohenzollernbrücke 0,2 Köln Hohenzollernbrücke (bis 1940) von Dom/Hbf (bis 1945) Deutzer Brücke 0,8 Köln Deutzer Brücke (bis 1978) Severinsbrücke Innenbahn von Rosenstraße (bis 1932) 2,3 Köln Ubierring (bis 1978) Ubierring (heutiger Streckenbeginn) ehem. nach Köln-Bonntor (Hafenbahn) Güterumgehungsbahn / Kölner Südbrücke Nord-Süd-Stadtbahn Schönhauser Straße 4,2 Bayenthalgürtel ehem. Strecke nach Rodenkirchen Eigentumsgrenze KVB/HGK 5,0 Heinrich-Lübke-Ufer (ehem. Köln-Marienburg) 6,2 Rodenkirchen 7,1 Siegstraße 7,8 Michaelshoven 9,3 Sürth 12,0 Godorf Querbahn Brühl–Köln-Godorf Hafen 13,9 Wesseling Nord Verbindungsstrecke zur Querbahn 15,1 Wesseling 17,0 Wesseling Süd 18,2 Urfeld 19,8 Widdig 21,0 Uedorf 22,5 Hersel 23,9 Buschdorf 23,9 325,2 Eigentumsgrenze HGK/SWB ehem. nach Bonn Hafen 325,1 Buschdorf 324,3 Tannenbusch Mitte Strecke nach Bonn-Bendenfeld 26,0 Bonn Nord (nur zum Abstellen von Wagen) 323,0 Tannenbusch Süd Vorgebirgsbahn von Köln und Brühl 321,7 Bonn Propsthof Nord Einfädelung Vorgebirgsbahn Bonn Ellerbahnhof (PV bis 1954) 321,1 Bonn West Bonn Weststraße (1908–1944) Stadtbahntunnel Bonn 29,0 Bonn Rheinuferbahnhof (bis 1985) Siegburger Bahn 320,0 Bonn Hbf (U) Stammstrecke Quellen: [1][2]

Die Rheinuferbahn ist eine zweigleisige Hauptbahn zwischen Köln und Bonn, die zum Stammnetz der Köln-Bonner Eisenbahnen (KBE) gehörte und eine der ersten elektrischen Schnellbahnen in Deutschland war. Seit 1978 fährt auf der Strecke die Stadtbahnlinie 16, die gemeinsam von den Kölner Verkehrs-Betrieben (KVB) und den Stadtwerken Bonn (SWB) betrieben wird. Der planmäßige Güterverkehr wurde außerhalb des Bereichs Wesseling zum Jahresende 2006 eingestellt.

Von den drei linksrheinischen Eisenbahnstrecken zwischen Köln und Bonn (Vorgebirgsbahn, linke Rheinstrecke und Rheinuferbahn) ist sie die kürzeste und folgt am engsten dem Rhein, woher auch ihr Name rührt.

1. ↑ Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1. 
2. ↑ Gerd Wolff: KBE-Endpunkte in der Beethovenstadt: Die verschiedenen Wege zum Rheinuferbahnhof Bonn. In: Köln-Bonner Verkehrsmagazin, ISSN 2364-0812, Nr. 3/2021 (Heft 64), S. 8–27.