Die Rio Negro der Hamburg-Südamerikanischen Dampfschifffahrts-Gesellschaft (HSDG) kam als zweites Schiff der Rio-Klasse der Hamburger Reederei 1905 für den Südbrasilien-Dienst der Reederei in Dienst. Die Reederei beschaffte drei Schiffe dieses Typs bei der Tecklenborg-Werft in Geestemünde, die sich allerdings auf der geplanten Route nicht bewährten. Sie wurden daher ab 1906 nach Nord-Brasilien eingesetzt.
Im Spätsommer 1914 wurde die Rio Negro Hilfsschiff des kleinen Kreuzers Karlsruhe, der am 4. November 1914 aufgrund einer inneren Explosion sank.
Die Rio Negro übernahm die 146 Überlebenden des Kreuzers und erreichte mit ihnen am 6. Dezember Kiel. Ab Ende März 1917 wurde das Schiff als Sperrbrecher 11, dann Sperrbrecher 1, von der Kaiserlichen Marine eingesetzt.
Im März 1919 erfolgte die Auslieferung der Rio Negro nach Großbritannien. Zuletzt war sie als City of Palermo für die Ellerman Lines im Afrika-Dienst im Einsatz, ehe sie 1933 zum Abbruch nach Italien verkauft wurde.
