SB 109 BBÖ 209 / JDŽ 03 / FS 653 / MÁV 302 ÖBB 38 | |
---|---|
![]() 109.13 in Graz (2007)
| |
Anzahl: | SB: 53 BBÖ: 17 (von SB) JDŽ: 13 (von SB) FS: 13 (von SB) MÁV: 10 (von SB) + 4 ÖBB: 11 (von BBÖ) |
Hersteller: | StEG, Floridsdorf, Wr. Neustadt, Budapest |
Baujahr(e): | 1910, 1913, 1927–1930 |
Ausmusterung: | ÖBB: 1967 |
Bauart: | 2’C h2 |
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
Länge über Puffer: | 13 345 mm |
Länge: | 17 526 mm (mit Tender) |
Höhe: | 4650 mm |
Fester Radstand: | 4150 mm |
Gesamtradstand: | 8190 mm |
Radstand mit Tender: | 14 086 mm |
Dienstmasse: | 66,9 t |
Reibungsmasse: | 43,2 t |
Höchstgeschwindigkeit: | 90 km/h |
Indizierte Leistung: | 1140 kW |
Treibraddurchmesser: | 1740 mm |
Laufraddurchmesser vorn: | 1034 mm |
Zylinderdurchmesser: | 550 mm |
Kolbenhub: | 660 mm |
Kesselüberdruck: | 13 bar |
Anzahl der Heizrohre: | 156 |
Anzahl der Rauchrohre: | 22 |
Rostfläche: | 3,55 m² |
Strahlungsheizfläche: | 12,00 m² |
Überhitzerfläche: | 52,00 m² |
Verdampfungsheizfläche: | 173,80 m² |
Tender: | 456 |
Wasservorrat: | 17,0 m³ |
Brennstoffvorrat: | 6,0 t Kohle |
Die Dampflokomotivreihe 109 war eine Schnellzug-Schlepptenderlokomotivreihe der österreichischen Südbahngesellschaft.