Back SNCF Class BB 9200 English BB 9200 French SNCF BB 9200 sorozat Hungarian フランス国鉄BB9200形電気機関車 Japanese BB 9200 (SNCF) LB
| BB 9200 | |
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 BB 9218 in Ursprungsausführung im Bahnhof Pau
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| Nummerierung: | 9201–9292 |
| Anzahl: | 92 gebaut |
| Hersteller: | Creusot-Loire, Jeumont-Schneider, CEM |
| Baujahr(e): | 1957–1964 |
| Ausmusterung: | 2003– |
| Achsformel: | Bo’Bo’ |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 16.200 mm |
| Höhe: | 4191 mm |
| Breite: | 2980 mm |
| Drehzapfenabstand: | 9200 mm |
| Dienstmasse: | 82,8 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 160 km/h |
| Dauerleistung: | 3850 kW |
| Anfahrzugkraft: | 148 kN |
| Treibraddurchmesser: | 1250 mm |
| Stromsystem: | 1,5 kV Gleichstrom
Stromübertragung=Oberleitung; |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 4 (Typ; GLM 931 B) |
Die BB 9200 ist eine französische Elektrolokomotivbaureihe für den Einsatz auf dem Gleichstromnetz der SNCF mit 1,5 kV. Die Lokomotiven wurden von Creusot-Loire, Jeumont-Schneider und CEM in den Jahren 1957 bis 1964 gebaut.
Die BB 9200 sind mit den von André Jacquemin entworfenen und mit den Lokomotiven BB 9004 erprobten Drehgestellen ausgerüstet. Daraus leitet sich der Übername BB Jacquemin oder BB MTE der Serie ebenso wie der mit ihr verwandten Typen BB 9300, BB 9700, BB 16000 / BB 16100, BB 25100 / BB 25150 und BB 25200 ab.