| SNCF X 3700 | |
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 Dieseltriebwagen Z 105 der CFL – baugleich mit SNCF X 3700
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| Nummerierung: | X 3701–3720 |
| Anzahl: | 20 |
| Hersteller: | De Dietrich |
| Baujahr(e): | 1949–1950 |
| Ausmusterung: | 1973–1976 |
| Achsformel: | (1A)(A1) |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 25 910 mm |
| Länge: | 24 510 mm (Wagenkasten) |
| Höhe: | 3230 mm |
| Breite: | 2870 mm |
| Drehzapfenabstand: | 17 710 mm |
| Drehgestellachsstand: | 3500 mm |
| Leermasse: | 36 t |
| Dienstmasse: | 37,5 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 120 km/h |
| Installierte Leistung: | 2 × 118 kW |
| Raddurchmesser: | 860 mm |
| Motorentyp: | Saurer BXDS |
| Motorbauart: | 2 × Sechszylinder-Reihen-Dieselmotor |
| Nenndrehzahl: | 1500 min−1 |
| Leistungsübertragung: | mechanisch |
| Sitzplätze: | 81 |
Die Baureihe X 3700 war eine kleine Serie von Dieseltriebwagen der französischen Staatsbahn Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF). Sie wurden von De Dietrich in ihrem Werk in Reichshoffen zwischen 1949 und 1950 gebaut und verkehrten auf den Eisenbahnstrecken im Osten Frankreichs, auch im grenzüberschreitenden Verkehr nach Deutschland, Luxemburg und in die Schweiz. Die Ausmusterung erfolgte zwischen 1973 und 1976. Erhalten blieben der X 3710 und der baugleiche CFL Z 105 der luxemburgischen Staatsbahn.