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Sd.Kfz. 11 - leichter Zg.Kw. 3t
(HL kl 6) | |
|---|---|
Sd.Kfz. 11 mit Pionieraufbau | |
| Basisinformation | |
| Hersteller | Hansa-Lloyd Borgward Hanomag Adlerwerke Auto Union Škoda |
| Modell | HL kl 3, 5 und 6 |
| Produktionszeit | 1938–1945 |
| Varianten | Artillerie-, Pionier-, Pritsche- und Sonderaufbauten |
| Vorgängermodell | HL kl 5 |
| Nachfolgemodell | Gleisketten-Lkw |
| Besatzung | 1 + 7 (10) Mann |
| Technische Daten [1] | |
| Eigengewicht | 5,4 t |
| Nutzlast | 1,8 t |
| Länge | 5,55 m |
| Breite | 2,00 m |
| Höhe | 2,15 m |
| Radstand | 2780 mm |
| Spurweite | 1650/1600 |
| Wendekreis | 13,5 m |
| Bodenfreiheit | 320 mm |
| Steigfähigkeit | 24° |
| Watfähigkeit | 500 mm |
| Motor | Maybach HL 42 TUKRM/TUKRRM |
| Drehmoment | 2800/min |
| Geschwindigkeit | 52,5 km/h |
| Verbrauch | 40 (Straße)/80 (Gelände) l/100 km |
| Kraftstoffvorrat | 110 l |
| Reichweite | Straße 240 km Gelände 140 km |
| Getriebe | Hanomag Schieberadgetriebe 021-32785 U 50 |
| Elektrik | Bosch RKCN 300/12-1300 |
| Bereifung | 7,25/20 oder 190/18 |
Das Sd.Kfz. 11 (Leichter Zugkraftwagen 3 t) war ein deutsches Halbkettenfahrzeug, das als Artilleriezugmaschine ab 1934 entwickelt und im Zweiten Weltkrieg von der Wehrmacht an allen Fronten eingesetzt wurde. Es gehört zur Gruppe der Sonderkraftfahrzeuge. Bis 1944 wurden etwa 8800 Stück gebaut.
- ↑ Spielberger: Halbkettenfahrzeuge 1989 S. 158