Selandia (Schiff)

Selandia

Modell der Selandia

Schiffsdaten Flagge Danemark Dänemark Schiffstyp Frachtmotorschiff Heimathafen Kopenhagen Übernahme 17. Februar 1912 Verbleib Nach einer Grundberührung am 26. Januar 1942 bei Omaizaka am 30. Januar 1942 gesunken

Schiffsmaße und Besatzung Länge 117,6 m (Lüa) Breite 16,22 m Tiefgang (max.) 9,14 m Vermessung 4964 BRT 3172 NRT

Maschinenanlage Maschine 2 einfachwirkende Achtzylinder-Viertakt-Dieselmotoren Burmeister & Wain DM 8150-X Maschinen­leistung 2.500 PS (1.839 kW) Höchst­geschwindigkeit 12,2 kn (23 km/h) Propeller 2

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 6800 tdw Zugelassene Passagierzahl 26 in der 1. Klasse

Die Selandia war eines der ersten seegängigen Schiffe mit Dieselmotor sowie das erste Schiff mit elektrischen Ladewinden (von Siemens-Schuckert).

Wegen des Dieselmotors konnte auf die bis dahin üblichen Schornsteine der Dampfmaschinen verzichtet werden. Die Abgase wurden über ein Auspuffrohr im Kreuzmast abgeführt. Daher wurde das Schiff auch als „Schiff ohne Dampf und Rauch“ oder „Schiff mit drei Bambusstöcken“ bezeichnet.