Back Shadow DN11 English Shadow DN11 Italian シャドウ・DN11 Japanese Shadow DN11 Polish Shadow DN11 Portuguese Shadow DN11 Russian
.jpg) Historischer DN11 von Geoff Lees, 2018 | |||||||||
| Konstrukteur: |  Shadow Racing Cars
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| Designer: | John Gentry Richard Owen | ||||||||
| Vorgänger: | Shadow DN9 | ||||||||
| Nachfolger: | Shadow DN12 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
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| Chassis: | Aluminium-Monocoque | ||||||||
| Motor: | Ford-Cosworth DFV V8, 90°, 2993 cm³ | ||||||||
| Reifen: | Goodyear | ||||||||
| Benzin: | Valvoline | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: |  Stefan Johansson Geoff Lees Dave Kennedy
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| Erster Start: | Großer Preis von Argentinien 1980 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Monaco 1980 | ||||||||
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| WM-Punkte: | — | ||||||||
| Podestplätze: | — | ||||||||
| Führungsrunden: | k. A. | ||||||||
| Stand: Formel-1-Saison 1980 | |||||||||
Der Shadow DN11 ist ein Formel-1-Rennwagen, den John Gentry und Richard Owen 1979 für das anglo-amerikanische Team Shadow Racing Cars entwickelten und der 1980 zu sechs Weltmeisterschaftsläufen gemeldet wurde.
Die Chassis kamen am Anfang der Formel-1-Saison 1980 allein im Werksteam zum Einsatz. Für Kundenteams standen die Wagen nicht zur Verfügung. Alle Fahrzeuge wurden von einem Cosworth-DFV-Motor angetrieben.