Back Shadow DN3 English Shadow DN3 Italian シャドウ・DN3 Japanese Shadow DN3 Polish Shadow DN3 Portuguese Shadow DN3 Russian
 DN3 von Peter Revson, Brands Hatch, 1974 | |||||||||
| Konstrukteur: |  Shadow Racing Cars
| ||||||||
| Designer: | Tony Southgate | ||||||||
| Vorgänger: | Shadow DN1 | ||||||||
| Nachfolger: | Shadow DN5 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chassis: | Aluminium-Monocoque | ||||||||
| Motor: | Ford-Cosworth DFV V8, 90°, 2993 cm³ | ||||||||
| Gewicht: | 580 kg | ||||||||
| Reifen: | Goodyear | ||||||||
| Benzin: | UOP | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: |  Jean-Pierre Jarier Peter Revson Brian Redman Tom Pryce Bertil Roos Mike Wilds
| ||||||||
| Erster Start: | Großer Preis von Argentinien 1974 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Großbritannien 1976 | ||||||||
| |||||||||
| WM-Punkte: | 7 | ||||||||
| Podestplätze: | 1 | ||||||||
| Führungsrunden: | k. A. | ||||||||
| Stand: Formel-1-Saison 1976 | |||||||||
Der Shadow DN3 ist ein Formel-1-Rennwagen, den Tony Southgate für das anglo-amerikanische Team Shadow Racing Cars entwickelte.
Die Chassis kamen ab dem Beginn der Saison 1974 bis Anfang der Saison 1975 (dort mit minimalen Änderungen als DN3B) im Werksteam und letztmals in der Saison 1976 bei einem Kundenteam zum Einsatz. Alle Fahrzeuge wurden von einem Cosworth-DFV-Motor angetrieben.