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 Später DN8 von Alan Jones, Barber Motorsports Park, 2010 | |||||||||
| Konstrukteur: |  Shadow Racing Cars
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| Designer: | Tony Southgate Dave Wass | ||||||||
| Vorgänger: | Shadow DN5 / Shadow DN7 | ||||||||
| Nachfolger: | Shadow DN9 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
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| Chassis: | Aluminium-Monocoque | ||||||||
| Motor: | Ford-Cosworth DFV V8, 90°, 2993 cm³ | ||||||||
| Gewicht: | 580 kg | ||||||||
| Reifen: | Goodyear | ||||||||
| Benzin: | Valvoline | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: | Tom Pryce Renzo Zorzi Alan Jones Riccardo Patrese Jackie Oliver Arturo Merzario Jean-Pierre Jarier Hans-Joachim Stuck Clay Regazzoni
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| Erster Start: | Großer Preis der Niederlande 1976 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis der USA West 1978 | ||||||||
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| WM-Punkte: | 27 | ||||||||
| Podestplätze: | 1 | ||||||||
| Führungsrunden: | k. A. | ||||||||
| Stand: Formel-1-Saison 1978 | |||||||||
Der Shadow DN8 ist ein Formel-1-Rennwagen, den Tony Southgate und Dave Wass 1976 für das anglo-amerikanische Team Shadow Racing Cars entwickelten.
Die Chassis kamen ab Mitte der Saison 1976 bis Anfang der Saison 1978 im Werksteam zum Einsatz. Für Kundenteams standen die Wagen nicht zur Verfügung. Alle Fahrzeuge wurden von einem Cosworth-DFV-Motor angetrieben.