Shihoro-Linie

Shihoro-Linie
Brücke über den Taushubetsu beim Nukabira-Stausee
Streckenlänge:	78,3 km
Spurweite:	1067 mm (Kapspur)
Maximale Neigung:	25 ‰
Minimaler Radius:	200 m
Zweigleisigkeit:	nein
Legende ↑ Nemuro-Hauptlinie 1905– → Hiroo-Linie 1929–1987 → Tokachi-Bahn 1920–1977 00,0 Obihiro (帯広) 1905– → Nemuro-Hauptlinie 1907– Tokachi-gawa 4,4 Kino (木野) 1925–1987 10,0 Otofuke (音更) 1925–1987 15,6 Komaba (駒場) 1925–1987 Otofuke-kawa 18,4 Mugi (武儀) 1956–1987 22,5 Naka-Shihoro (中士幌) 1925–1987 26,4 Shin-Shihoro (新士幌) 1966–1987 30,1 Shihoro (士幌) 1925–1987 34,4 Kita-Heiwa (北平和) 1957–1987 → Hokkaidō Takushoku Tetsudō 1928–1949 38,4 Kami-Shihoro 1926–1987 → Ōjiseishi-Pferdebahn 43,5 Hagigaoka (萩ヶ岡) 1935–1987 48,8 Shimizudani (清水谷) 1935–1987 Otofuke-kawa (2×) 53,6 Kuroishidaira (黒石平) 1956–1987 Otofuke-kawa ← (alte Strecke) 1937–1955 54,6 Denryokusho-mae (電力所前) 1963–1987 Otofuke-kawa Nukabira-damu (糠平ダム) 59,1 Nukabira (糠平) 1937–1955 Fufuta-gawa 59,7 Nukabira (糠平) 1955–1987 Nukabira-gawa Taushubetsu-gawa Otofuke-kawa 71,3 Horoka (幌加) 1939–1978 Otofuke-kawa (2×) 78,3 Tokachi-Mitsumata (十勝三股) 1939–1978 → Otosara-Honryū-Waldbahn

Die Shihoro-Linie (japanisch 士幌線, Shihoro-sen) war eine Eisenbahnstrecke im Zentrum der japanischen Insel Hokkaidō. Sie wurde zwischen 1925 und 1939 in mehreren Etappen eröffnet und war bis 1987 in Betrieb.