Shinonoi-Linie

Shinonoi-Linie
Schnellzug Shinano zwischen Inariyama und
Obasute, mit Aussicht auf das Nagano-Becken
Schnellzug Shinano zwischen Inariyama und
Obasute, mit Aussicht auf das Nagano-Becken
Strecke der Shinonoi-Linie
Streckenlänge:66,7 km
Spurweite:1067 mm (Kapspur)
Stromsystem:1500 V =
Maximale Neigung: 25 
Minimaler Radius:300 m
Streckengeschwindigkeit:130 km/h
Zweigleisigkeit:Akashina–Tazawa
Matsumoto–Shiojiri
Gesellschaft: JR East
Strecke
Kita-Shinano-Linie 1888–
Strecke von rechts (im Tunnel)StreckeLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
Nagaden Nagano-Linie 1928–
−9,3 Nagano (長野) 1888–
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Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)BahnhofStrecke
0,0 Shinonoi (篠ノ井) 1888–
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)StreckeStrecke nach links
Hokuriku-Shinkansen 1997–
Abzweig geradeaus und nach links
Shinano-Linie 1888–
Bahnhof
3,8 Inariyama (稲荷山) 1900–
Tunnel
Shiroyama-Tunnel
Blockstelle
8,3 Ausweiche Kuwanohara
Tunnel
Shibuyama-Tunnel
Kopfbahnhof Streckenanfang und querAbzweig geradeaus und von rechtsLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
12,5 Obasute (姨捨) 1900–
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14,7 Ausweiche Haneo 1966–2008
Tunnel
Kamuriki-Tunnel (2656 m)
Bahnhof
18,4 Kamuriki (冠着) 1945–
Nagano-Autobahn
Bahnhof
21,7 Hijiri-Kōgen (聖高原) 1900–
Tunnel
Jūnishi-Tunnel
Bahnhof
25,8 Sakakita (坂北) 1927–
Bahnhof
29,5 Nishijō (西条) 1900–
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alte Strecke 1902–1988
Tunnel (Strecke außer Betrieb)TunnelLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
3. Shirasaka-Tunnel (4261 m)
Strecke (außer Betrieb)TunnelLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
2. Shirasaka-Tunnel (1777 m)
Blockstelle (Strecke außer Betrieb)StreckeLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
34,5 Ausweiche Ushiozawa 1961–1988
Tunnel (Strecke außer Betrieb)TunnelLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
1. Shirasaka-Tunnel (1292 m)
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Bahnhof
38,5 Akashina (明科) 1902–
Bahnhof
45,1 Tazawa (田沢) 1902–
Blockstelle
49,2 Ausweiche Hirase
Strecke von rechtsStreckeLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
Ōito-Linie 1915–
Haltepunkt / HaltestelleStreckeLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
Kita-Matsumoto
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Straßenbahn Matsumoto 1924–1964
U-Bahn-Kopfbahnhof Streckenanfang und quer (Strecke außer Betrieb)
53,4 Matsumoto (松本) 1902–
Strecke nach rechts und von linksAbzweig geradeaus und nach rechtsLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
Kamikōchi-Linie 1921–
Betriebs-/Güterbahnhof StreckenendeStreckeLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
Depot
Haltepunkt / Haltestelle
55,8 Minami-Matsumoto (南松本) 1944–
StreckeStreckeBetriebsstelle Streckenende
Sumitomo Osaka Cement
Betriebsstelle StreckenendeStreckeLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
Japan Oil Terminal
Haltepunkt / Haltestelle
57,9 Hirata (平田) 2007–
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Abzweig geradeaus und nach linksBetriebsstelle Streckenende und quer
Nippon Oil
Haltepunkt / Haltestelle
59,9 Murai (村井) 1902–
Haltepunkt / Haltestelle
62,9 Hirooka (広丘) 1933–
Bahnhof
66,7 Shiojiri (塩尻) 1982–
Chūō-Hauptlinie 1909–
Betriebs-/Güterbahnhof StreckenanfangStrecke
Depot
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Shiojiri 1982–
Strecke
Chūō-Hauptlinie 1906–

Die Shinonoi-Linie (jap. 篠ノ井線 Shinonoi-sen) ist eine Eisenbahnstrecke auf der japanischen Insel Honshū, die von der Bahngesellschaft JR East betrieben wird. In der Präfektur Nagano inmitten der Japanischen Alpen gelegen, verbindet sie einerseits Nagano mit Shiojiri, andererseits die Chūō-Hauptlinie mit der Shin’etsu-Hauptlinie. Sie besitzt abschnittsweise Merkmale einer Gebirgsbahn.


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