Schnellzug Shinano zwischen Inariyama und Obasute, mit Aussicht auf das Nagano-Becken |
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Streckenlänge: | 66,7 km |
Spurweite: | 1067 mm (Kapspur) |
Stromsystem: | 1500 V = |
Maximale Neigung: | 25 ‰ |
Minimaler Radius: | 300 m |
Streckengeschwindigkeit: | 130 km/h |
Zweigleisigkeit: | Akashina–Tazawa Matsumoto–Shiojiri |
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Gesellschaft:
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JR East
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Kita-Shinano-Linie
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1888–
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Nagaden Nagano-Linie
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1928–
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−9,3
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Nagano (長野)
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1888–
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0,0
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Shinonoi (篠ノ井)
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1888–
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Hokuriku-Shinkansen
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1997–
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Shinano-Linie
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1888–
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3,8
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Inariyama (稲荷山)
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1900–
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Shiroyama-Tunnel
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8,3
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Ausweiche Kuwanohara
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Shibuyama-Tunnel
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12,5
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Obasute (姨捨)
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1900–
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14,7
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Ausweiche Haneo
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1966–2008
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Kamuriki-Tunnel (2656 m)
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18,4
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Kamuriki (冠着)
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1945–
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Nagano-Autobahn
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21,7
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Hijiri-Kōgen (聖高原)
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1900–
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Jūnishi-Tunnel
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25,8
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Sakakita (坂北)
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1927–
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29,5
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Nishijō (西条)
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1900–
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alte Strecke
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1902–1988
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3. Shirasaka-Tunnel (4261 m)
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2. Shirasaka-Tunnel (1777 m)
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34,5
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Ausweiche Ushiozawa
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1961–1988
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1. Shirasaka-Tunnel (1292 m)
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38,5
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Akashina (明科)
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1902–
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45,1
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Tazawa (田沢)
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1902–
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49,2
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Ausweiche Hirase
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Ōito-Linie
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1915–
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Kita-Matsumoto
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Straßenbahn Matsumoto
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1924–1964
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53,4
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Matsumoto (松本)
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1902–
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Kamikōchi-Linie
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1921–
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Depot
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55,8
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Minami-Matsumoto (南松本)
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1944–
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Sumitomo Osaka Cement
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Japan Oil Terminal
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57,9
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Hirata (平田)
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2007–
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Nippon Oil
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59,9
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Murai (村井)
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1902–
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62,9
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Hirooka (広丘)
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1933–
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66,7
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Shiojiri (塩尻)
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1982–
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Chūō-Hauptlinie
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1909–
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Depot
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Shiojiri
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1982–
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Chūō-Hauptlinie
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1906–
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Die Shinonoi-Linie (jap. 篠ノ井線 Shinonoi-sen) ist eine Eisenbahnstrecke auf der japanischen Insel Honshū, die von der Bahngesellschaft JR East betrieben wird. In der Präfektur Nagano inmitten der Japanischen Alpen gelegen, verbindet sie einerseits Nagano mit Shiojiri, andererseits die Chūō-Hauptlinie mit der Shin’etsu-Hauptlinie. Sie besitzt abschnittsweise Merkmale einer Gebirgsbahn.