| Stadler Euro 6000 | |
|---|---|
.jpg) | |
| Anzahl: | 130[1] |
| Hersteller: | Stadler Rail Valencia |
| Baujahr(e): | 2019 - |
| Achsformel: | Co’Co’ |
| Länge über Puffer: | 23 020 mm |
| Höhe: | 4290 mm |
| Breite: | 2900 mm |
| Dienstmasse: | 120 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 120 km/h |
| Dauerleistung: | 6000 kW |
| Anfahrzugkraft: | 500 kN |
| Stromsystem: | 25 kV ~ 1,5 und 3 kV = |
| Zugbeeinflussung: | ASFA, KVB, ETCS (Regelspurvariante) |
Bei den EURO 6000 handelt es sich um Elektrolokomotiven, die von Stadler Rail im Werk Albuixech in Spanien produziert werden.
Die Euro 6000 sind elektrische Mehrsystemlokomotiven mit der Radsatzfolge Co’Co’. Sie können unter den drei Fahrleitungsspannungen 1,5 sowie 3 kV Gleich- und 25 kV Wechselspannung verkehren und sind für eine Geschwindigkeit von 120 km/h zugelassen. Die Lokomotiven enthalten Komponenten der auch äußerlich ähnlichen Bauart Stadler Eurodual.
In Spanien wurden die Euro 6000 mit der Baureihenbezeichnung 256 eingeordnet.[2]
- ↑ La planta valenciana de Stadler entregará 130 trenes eléctricos multisistema a operadores en España. Valencia Plaza, 15. Februar 2024, abgerufen am 21. Februar 2024 (spanisch).
- ↑ Trenvista vom 27. Januar 2022