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 Anthony Davidson im Super Aguri SA07, 2007 beim Großen Preis von Brasilien | |||||||||
| Konstrukteur: |  Super Aguri Formula 1
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| Designer: | Peter McCool | ||||||||
| Vorgänger: | Super Aguri SA06 | ||||||||
| Nachfolger: | Super Aguri SA08 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
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| Chassis: | Monocoque aus kohlenstofffaserverstärkten Kunststoff | ||||||||
| Motor: | Honda RA807E, V8-Motor, 2,4 Liter | ||||||||
| Radstand: | 3135 mm | ||||||||
| Gewicht: | 605 kg | ||||||||
| Reifen: | Bridgestone | ||||||||
| Benzin: | BP | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: | 22. Takuma Satō 23.  Anthony Davidson
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| Erster Start: | Großer Preis von Australien 2007 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Brasilien 2007 | ||||||||
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| WM-Punkte: | 4 | ||||||||
| Podestplätze: | — | ||||||||
| Führungsrunden: | — | ||||||||
| Stand: Saisonende 2007 | |||||||||
Der Super Aguri SA07 war der zweite Formel-1-Rennwagen von Super Aguri F1. Der von Peter McCool konstruierte Wagen nahm an allen 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2007 teil, wurde vom Japaner Takuma Satō, sowie dem Briten Anthony Davidson gesteuert und fuhr als bestes Resultat einen sechsten Platz heraus (Satō beim Großen Preis von Kanada), wodurch das Team in seiner zweiten Saison die Konstrukteurswertung mit 4 Punkten auf dem neunten Rang von elf beendete. Es wurde der von Honda entwickelte V8-Motor RA807E verwendet. Die Bereifung kam von Bridgestone.