Superb (Schiff, 1909)

*Superb*
	Die Superb mit Sonnensegel achtern, vor Anker in der Themsemündung Die Superb mit Sonnensegel achtern, vor Anker in der Themsemündung
Schiffsdaten
Flagge	Vereinigtes Königreich
Schiffstyp	Dreadnought
Klasse	Bellerophon-Klasse
Bauwerft	Armstrong-Whitworth Elswick (Tyne and Wear)
Baukosten	1.641.114 Pfund Sterling
Bestellung	26. Dezember 1906
Kiellegung	6. Februar 1907
Stapellauf	7. November 1907
Indienststellung	29. Mai 1909
Streichung aus dem Schiffsregister	26. März 1920
Verbleib	Im Dezember 1922 zum Abwracken verkauft
Schiffsmaße und Besatzung
	Technische Daten nach Burt
Länge	160,3 m (Lüa) 149,3 m (Lpp)
Breite	25,0 m
Tiefgang (max.)	8,4 m
Verdrängung	Konstruktion: 18.596 tn.l.; maximal: 22.211 tn.l.
Besatzung	733 Mann
Maschinenanlage
Maschine	18 × Babcock & Wilcox-Wasserrohrkessel; 4 × Parsons-Turbine
Maschinenleistung	23.000 PS (16.916 kW)
Höchstgeschwindigkeit	20,75 kn (38 km/h)
Propeller	4
Bewaffnung
	10 × BL305 mm L/45 Mk X; 16 × BL 102 mm L/50 Mk VII; 3 × Torpedorohr ø 457 mm;
Panzerung
	Gürtel: 127–254 mm; Panzerdeck: 32–76 mm; Schotten: 102–203 mm; Torpedoschotten: 38–51 mm; Geschützturm: 279 mm; Kommandoturm: 279–304 mm; Barbetten: 229 mm;

Die HMS Superb war ein Dreadnought-Schlachtschiff der Bellerophon-Klasse, das in der zweiten Hälfte der 1900er-Jahre für die Royal Navy gebaut wurde.