| Tobe | |
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 tobe M'car EV
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| Geely Panda Gleagle Panda tobe M'car Geely LC Gleagle GC2 Lynx 1 Geely LC Cross (Soft-SUV) Gleagle GX2 (Soft-SUV) Geely EK-2 (Elektro) Lynx Nanoq (Elektro) | |
| Produktionszeitraum: | 2006–2017 |
| Klasse: | Kleinstwagen |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,0–1,5 Liter (50–63 kW) Elektromotor: 16–68 kW |
| Länge: | 3598 mm |
| Breite: | 1630 mm |
| Höhe: | 1465 mm |
| Radstand: | 2340 mm |
| Leergewicht: | 937–1050 kg
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| Nachfolgemodell | Geely Yuanjing X1 |
Der tobe M'car bzw. Geely Panda war ein Kleinstwagen von Yulon bzw. Geely.
Für die ersten Entwicklungsschritte ab 2002 wurde der Nissan March K11 als Basis herangezogen. Schließlich wurde aber die Plattform vom chinesischen Geely Geely Merrie übernommen, der wiederum auf dem Umweg über den Tianjin Xiali ein Lizenzbau des Daihatsu Charade ist. Der Entwicklungsprozess und die Crash-Simulationen wurden überwiegend computergestützt ausgeführt, und es war der erste in China entwickelte Wagen, der beim chinesischen C-NCAP Crash-Test fünf Sterne erreichen konnte. Die äußere Gestaltung wurde als außergewöhnlich gepriesen.