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| Triumph | |
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 Triumph Mayflower (1949–1953)
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| Mayflower | |
| Produktionszeitraum: | 1949–1953 |
| Klasse: | Untere Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine, Cabriolet, Pick-up |
| Motoren: | Ottomotor: 1,25 Liter (28 kW) |
| Länge: | 3962 mm |
| Breite: | 1575 mm |
| Höhe: | 1524[1] mm |
| Radstand: | 2134 mm |
| Leergewicht: | 889[2] kg
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| Nachfolgemodell | Standard Eight |
Der Triumph Mayflower ist eine Limousine der unteren Mittelklasse, den die britische Triumph Motor Company von 1949 bis 1953 herstellte. Der Mayflower gilt als widersprüchliches Auto, das fortschrittliche und rückwärtsgewandte Merkmale in sich vereint. Äußerlich fiel er vor allem durch seine außergewöhnliche Karosserie auf. Ihr lag der Versuch zugrunde, Designmerkmale zeitgenössischer britischer Oberklassefahrzeugen auf kleinere Fahrzeugklassen herunterzubrechen. Das Ergebnis wurde und wird weitgehend als misslungen angesehen.
- ↑ The Triumph Mayflower, The Motor (6. Dezember 1950)
- ↑ Culshaw, David & Horrobin, Peter: The Complete Catalogue of British Cars 1895-1975, Veloce Publishing plc., Dorchester (1997), ISBN 1-874105-93-6