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| Triumph | |
|---|---|
 Triumph Renown TDC (1954)
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| 2000 TDA Renown | |
| Produktionszeitraum: | 1946–1954 |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine, Pullman-Limousine |
| Motoren: | Ottomotor: 2,1 Liter (50 kW) |
| Länge: | 4470–4597 mm |
| Breite: | 1613–1626 mm |
| Höhe: | 1651[1] mm |
| Radstand: | 2743–2819 mm |
| Leergewicht: | 1207[2] kg
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| Vorgängermodell | Triumph 1800 Town & Country |
Der Triumph Renown ist eine viertürige Limousine des britischen Automobilherstellers Triumph, die von 1949 bis 1953 gebaut wurde. Der Renown ist der Nachfolger des Triumph 1800 Town & Country, mit dem er technisch und stilistisch weitgehend übereinstimmt. Ein Interimsmodell war der nur vorübergehend erhältliche Triumph 2000 TDA; eine Weiterentwicklung war die Renown Limousine. Die Wagen hatten ein auffälliges Styling, das als Razor-Edge-Design bezeichnet wird. Alle Varianten zusammengenommen, entstanden etwa 11.300 Fahrzeuge der Renown-Reihe, knapp 1000 davon wurden exportiert.
- ↑ The Triumph 2-litre Limousine, The Motor (12. März 1952)
- ↑ David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. Veloce Publishing, Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6.