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 Tyrrell 018 | |||||||||
| Konstrukteur: |  Tyrrell
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| Designer: | Harvey Postlethwaite Jean-Claude Migeot | ||||||||
| Vorgänger: | Tyrrell 017 | ||||||||
| Nachfolger: | Tyrrell 019 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
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| Motor: | Cosworth DFR V8 | ||||||||
| Radstand: | 2920 mm | ||||||||
| Gewicht: | 500 kg | ||||||||
| Reifen: | Goodyear | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: | Jonathan Palmer Michele Alboreto Jean Alesi Johnny Herbert Satoru Nakajima
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| Erster Start: | Großer Preis von San Marino 1989 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Brasilien 1990 | ||||||||
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| WM-Punkte: | 23 | ||||||||
| Podestplätze: | 2 | ||||||||
| Führungsrunden: | 2 | ||||||||
| Stand: Saisonende 1990 | |||||||||
Der Tyrrell 018 ist ein von Harvey Postlethwaite und Jean-Claude Migeot entwickelter Rennwagen des britischen Teams Tyrrell, der 1989 und 1990 in der Formel-1-Weltmeisterschaft eingesetzt wurde. Mit dem 018 erzielte Tyrrell insgesamt 25 Weltmeisterschaftspunkte. Er begründete eine Renaissance des traditionsreichen Rennstalls.[1]
- ↑ Cimarosti: Das Jahrhundert des Rennsports, S. 403.