Back Tyrrell 025 English Tyrrell 025 Spanish Tyrrell 025 Finnish Tyrrell 025 French Tyrrell 025 Hungarian Tyrrell 025 Italian ティレル・025 Japanese Tyrrell 025 Polish Tyrrell 025 Portuguese Tyrrell 025 Russian
 Tyrrell 025 | |||||||||
| Konstrukteur: |  Tyrrell
| ||||||||
| Designer: | Harvey Postlethwaite (techn. Direktor) Mike Gascoyne (Designer) | ||||||||
| Vorgänger: | Tyrrell 024 | ||||||||
| Nachfolger: | Tyrrell 026 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chassis: | Wabenkernsandwich-Monocoque aus CFK | ||||||||
| Motor: | Ford ED4/5, 3,000 cc, 75° V8-Motor, 3,0 Liter Saugmotor | ||||||||
| Radaufhängung vorn: | Doppelquerlenkerachse mit innenliegenden Federn und zwei Stoßdämpfern, betätigt über Schubstangen | ||||||||
| Radaufhängung hinten: | Doppelquerlenkerachse mit innenliegenden Federn und zwei Stoßdämpfern, betätigt über Schubstangen | ||||||||
| Gewicht: | 600 kg (inkl. Fahrer) | ||||||||
| Reifen: | Goodyear | ||||||||
| Benzin: | Elf | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: |  Jos Verstappen Mika Salo
| ||||||||
| Erster Start: | Großer Preis von Australien 1997 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Europa 1997 | ||||||||
| |||||||||
| WM-Punkte: | 2 | ||||||||
| Podestplätze: | — | ||||||||
| Führungsrunden: | — | ||||||||
Der Tyrrell 025 war der 29. Formel-1-Rennwagen von Tyrrell. Der 025 wurde in der Saison 1997 eingesetzt und von Harvey Postlethwaite konstruiert. Der Wagen wurde von einem Ford-ED4/5-V8-Motor mit 3 Liter Hubraum angetrieben. Die Bereifung kam vom US-amerikanischen Reifenkonzern Goodyear, der Treibstoff von Elf.