U 21
 U 21 vorn rechts im U-Boothafen Kiel U 21 vorn rechts im U-Boothafen Kiel
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| Schiffsdaten
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| Flagge
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Deutsches Reich Deutsches Reich
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| Schiffstyp
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U-Boot
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| Klasse
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U 19 – U 22
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| Bauwerft
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Kaiserliche Werft, Danzig
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| Baunummer
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15
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| Bestellung
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25. November 1910
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| Kiellegung
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27. Oktober 1911
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| Stapellauf
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8. Februar 1913
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| Indienststellung
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22. Oktober 1913
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| Verbleib
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gesunken
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| Schiffsmaße und Besatzung
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| Länge
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64,15 m (Lüa)
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| Breite
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6,10 m
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| Tiefgang (max.)
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3,58 m
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| Verdrängung
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aufgetaucht: 650 t
getaucht: 837 t
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| Besatzung
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31 Mann, davon 4 Offiziere
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| Maschinenanlage
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| Maschine
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2 × Dieselmotor
2 × Doppel-Modyn-Elektromotor
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| MaschinenleistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat
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Diesel: 1250 kW = 1700 PS
Elektro: 883 kW = 1200 PS
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| Einsatzdaten U-Boot
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| Aktionsradius
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max. 9700 sm
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| Tauchtiefe, max.
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50 m
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Höchst-
geschwindigkeit
getaucht
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9,5 kn (18 km/h)
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Höchst-
geschwindigkeit
aufgetaucht
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15,4 kn (29 km/h)
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| Bewaffnung
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- jeweils 2 Torpedorohre am Bug und Heck ∅ 50 cm (6 Torpedos)
- 1 × 8,8-cm-Geschütz
- ab 1916: 2 × 8,8-cm-Geschütze
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U 21 war ein U-Boot der deutschen Kaiserlichen Marine. Es war das erste U-Boot, das durch einen Torpedoschuss ein feindliches Schiff versenkte; die CSS Hunley der amerikanischen Südstaatenmarine versenkte zwar bereits 1864 ein feindliches Schiff (die USS Housatonic), allerdings mit einem Spierentorpedo (einer Art Sprengladungs-Rammsporn).
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