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| GT8-D | |
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 Ein GT8-D im Jahr 1991
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| Nummerierung: | 177–188, umgebaute GT6-D: 174–176, 189–215 |
| Anzahl: | 12 + 30 umgebaute GT6-D |
| Hersteller: | DWM / WU, BBC |
| Baujahr(e): | 1963–78 |
| Ausmusterung: | 1986–2015 |
| Achsformel: | B'2'2'B' |
| Bauart: | Achtachsige Straßenbahn-Einrichtungs-Gelenktriebwagen |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Kupplung: | 27.148 mm |
| Länge: | 26.008 mm |
| Höhe: | 3.191 mm |
| Breite: | 2.373 mm |
| Drehzapfenabstand: | 6.000/6.713/6.000 mm |
| Drehgestellachsstand: | 1.800 mm |
| Leermasse: | 29,67 t |
| Dienstmasse: | 45,86 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | zunächst 60 km/h, später 70 km/h |
| Stundenleistung: | 2 × 150 kW |
| Beschleunigung: | 1,0 m/s² |
| Bremsverzögerung: | 1,2 m/s² |
| Raddurchmesser: | 680/600 mm (neu/abgenutzt) |
| Stromsystem: | 750 Volt Gleichstrom |
| Stromübertragung: | Oberleitung |
| Anzahl der Fahrmotoren: | zwei |
| Antrieb: | Gleichstrommotor |
| Bremse: | Selbsterregte Widerstandsbremse, Druckluftfederspeicherbremse, Gliedermagnet-Schienenbremse |
| Zugheizung: | elektrisch |
| Steuerung: | Nockenfahrschalter, zwei Fahrzeuge umgebaut auf Choppersteuerung |
| Kupplungstyp: | BSI-Kompaktkupplung (nur einige Fahrzeuge) |
| Sitzplätze: | 69–70 |
| Stehplätze: | 150–179 |
| Fußbodenhöhe: | 900 mm |
Die Straßenbahntriebwagen GT8-D der Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) sind eine Serie von 12 Gelenkwagen, die im Jahr 1969 von der DWM und der Waggon Union an die VBK zum Einsatz im Karlsruher Straßenbahnnetz geliefert wurden. Bis 1972 lösten die Gelenktriebwagen die zweiachsigen Fahrzeuge der Karlsruher Straßenbahn vollständig ab und bildeten bis zur Lieferung der Niederflurwagen in den 1990er Jahren das Rückgrat im Betrieb. Die Ausmusterung der Gelenktriebwagen erfolgte von 1986 bis 2015. Einige Fahrzeuge wurden an die Straßenbahn Timișoara in Rumänien sowie die Straßenbahn Minsk in Belarus abgegeben. Trotz ihrer großen Ähnlichkeit zum Duewag-Einheitswagen handelt es sich nicht um Lizenzbauten.