VW ID.4

Volkswagen
VW ID.4 1st
ID.4 (Typ E2)
Produktionszeitraum:	seit 2020
Klasse:	SUV
Karosserieversionen:	Kombilimousine
Motoren:	Elektromotoren: 109–250 kW
Länge:	4582–4584 mm
Breite:	ohne Außenspiegel: 1852 mm
Höhe:	1616–1637 mm
Radstand:	2765–2771 mm
Leergewicht:	1966–2256 kg

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2021)[1]

Der VW ID.4 (Typ E2) ist ein batterieelektrisch angetriebenes SUV von Volkswagen, das im Frühjahr 2021 erstmals auf den Markt kam.^[2] Er ist nach dem ID.3 das zweite Serienfahrzeug von Volkswagen, das auf dem Modularen E-Antriebs-Baukasten (MEB) basiert. Er hat mit 4,58 m eine ähnliche Länge wie der Tiguan. Der größere ID.6 hat eine dritte Sitzreihe und ist ausschließlich für den chinesischen Markt bestimmt.^[3] Eine Version mit einem flacher auslaufenden Dach wird als ID.5 vermarktet.^[4] Das Konzeptfahrzeug des ID.4 ist der 2017 vorgestellte VW ID. Crozz.

Nachdem Ford und Volkswagen bereits bei Nutzfahrzeugen kooperierten, präsentierte Ford im März 2023 mit dem 4,45 Meter langen Explorer auch ein SUV auf Basis des Modularen E-Antriebs-Baukasten.^[5]

1. ↑ Ergebnis des VW ID.4 beim Euro-NCAP-Crashtest (2021)
2. ↑ Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen :0.
3. ↑ Holger Wittich, Gregor Hebermehl: VW ID.6 für 7 Passagiere: Ein Familien-SUV ist VWs bislang dickstes E-Auto. In: auto-motor-und-sport.de. 17. April 2021, abgerufen am 17. April 2021. 
4. ↑ Gerd Stegmaier, Uli Baumann: VW ID.5 und ID.5 GTX (2021): Mehr Reichweite für den flachen Elektro-SUV. In: auto-motor-und-sport.de. 3. November 2020, abgerufen am 4. November 2021. 
5. ↑ Stefan Leichsenring: Ford Explorer mit Elektroantrieb auf Basis des MEB vorgestellt. In: insideevs.de. 21. März 2023, abgerufen am 22. März 2023.