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| Volkswagen | |
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 VW ID.5 (seit 2022)
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| ID.5 (Typ E2) | |
| Produktionszeitraum: | seit 2022 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
| Motoren: | Elektromotoren: 125–250 kW |
| Länge: | 4599 mm |
| Breite: | 1852 mm |
| Höhe: | 1615–1618 mm |
| Radstand: | 2771 mm |
| Leergewicht: | 1970–2246 kg |
| Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2021)[1] | 
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Der VW ID.5 (Typ E2) ist ein batterieelektrisch angetriebenes Sport Utility Vehicle (SUV) von Volkswagen auf Basis des ID.4, mit dem er abgesehen von seiner Dachlinie fast identisch ist. Er wurde Anfang November 2021 als viertes Mitglied der ID.-Familie bzw. als drittes europäisches ID.-Modell von Volkswagen in seiner Serienversion vorgestellt und wird zusammen mit anderen Elektroautos des VW-Konzerns seit Januar 2022 im VW-Werk Zwickau in Sachsen produziert.[2] Seit Mai 2022 wird der ID.5 ausgeliefert.[3] Er führte u. a. die neue Softwaregeneration 3.0 sowie die Funktion des bidirektionalen Ladens für die Marke Volkswagen ein.[4][5]
- ↑ Ergebnis des VW ID.5 beim Euro-NCAP-Crashtest (2021)
- ↑ Stefan Leichsenring: VW ID.5: Produktionsstart des Coupé-SUVs in Zwickau erfolgt. In: insideevs.de. 27. Januar 2022, abgerufen am 27. Januar 2022.
- ↑ Stefan Leichsenring: VW ID.5: Marktstart wegen fehlender Kabelbäume verschoben. In: insideevs.de. 25. März 2022, abgerufen am 27. März 2022.
- ↑ Die erfolgreiche ID. Familie wächst weiter: Der neue ID.5 ist das erste E-SUV-Coupé von Volkswagen. Abgerufen am 22. November 2021.
- ↑ Volkswagen ID.5: Der rollende Stromspeicher. Abgerufen am 23. November 2021.