Veinticinco de Mayo (Schiff, 1945)

Veinticinco de Mayo
Die Veinticinco de Mayo
Die Veinticinco de Mayo
Schiffsdaten
Flagge Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Niederlande Niederlande
Argentinien Argentinien
andere Schiffsnamen

Venerable (1943–1948)
Karel Doorman (1948–1969)

Schiffstyp Flugzeugträger
Klasse Colossus-Klasse
Bauwerft Cammell, Laird & Company, Birkenhead
Baunummer 1166
Bestellung 7. August 1942
Kiellegung 3. Dezember 1942
Stapellauf 30. Dezember 1943
Indienststellung Vereinigtes Konigreich 17. Januar 1945
NiederlandeNiederlande 28. Mai 1948
Argentinien 8. August 1969
Außerdienststellung Februar 1997
Verbleib 2000 Abbruch in Alang
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 211,2 m (Lüa)
192 m (Lpp)
Breite 24,4 m
Tiefgang (max.) 7,6 m
Verdrängung Standard: 15.892 tn.l.
maximal: 19.896 tn.l.
 
Besatzung ca. 1.300 Mann
Maschinenanlage
Maschine Parsons-Turbinen
Maschinen­leistung 40.000 PS (29.420 kW)
Höchst­geschwindigkeit 25 kn (46 km/h)
Propeller 2
Bewaffnung

ab 1948:

ab 1958:

ab 1964:

Sensoren

Radar, Sonar

Die Veinticinco de Mayo (Kennung: V-2) war ein Flugzeugträger der Colossus-Klasse, der von 1969 an im Dienst der Armada Argentina stand. Der Träger stand im Falklandkrieg gegen die Royal Navy im Einsatz, die ihn ursprünglich hatte bauen lassen und 1945 als Venerable (Kennung: R63) in Dienst stellte. 1948 übernahm die niederländische Koninklijke Marine das Schiff und setzte es als Karel Doorman (Kennung: R81) ein. Bekannt wurde es durch seine Reise nach Neuguinea 1960, als es die Absicht der Niederlande betonen sollte, den Besitz von Niederländisch-Neuguinea zu verteidigen. Die Reise gilt als eines der wenigen Beispiele für niederländische Kanonenbootpolitik. Nach einem Feuer in der Maschinenanlage 1968 wurde der Träger ausgesondert, da die Reparaturkosten für die noch geplante Dienstzeit zu hoch waren.


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