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.jpg) Der Virgin MVR-02 bei Testfahrten in Jerez | |||||||||
| Konstrukteur: |  Virgin
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| Designer: | Nick Wirth | ||||||||
| Vorgänger: | Virgin VR-01 | ||||||||
| Nachfolger: | Marussia MR01 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
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| Chassis: | Monocoque aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff | ||||||||
| Motor: | Cosworth CA2011 | ||||||||
| Reifen: | Pirelli | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: |  Timo Glock Jérôme D’Ambrosio
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| Erster Start: | Großer Preis von Australien 2011 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Brasilien 2011 | ||||||||
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| WM-Punkte: | — | ||||||||
| Podestplätze: | — | ||||||||
| Führungsrunden: | — | ||||||||
| Stand: Saisonende 2011 | |||||||||
Der Virgin MVR-02 ist der zweite Formel-1-Rennwagen von Virgin. Der von Nick Wirth konstruierte Wagen hat an allen 19 Rennen der Formel-1-Saison 2011 teilgenommen. Cosworth entwickelte den V8-Motor CA2011. Bereift war er wie alle anderen Saisonfahrzeuge mit Pirelli-Reifen, die Felgen stammten von BBS. Das Fahrzeug wurde ohne KERS eingesetzt.