Vorortelinie

Wien Hütteldorf–Wien Brigittenau
Streckennummer (ÖBB):	12001
Kursbuchstrecke (ÖBB):	945
Streckenlänge:	14,905 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Netzkategorie:	A
Streckenklasse:	D4
Stromsystem:	15 kV 16,7 Hz ~
Maximale Neigung:	20,292[1] ‰
Minimaler Radius:	178,95[1] m
Streckengeschwindigkeit:	100 km/h
Zweigleisigkeit:	Wien Penzing – Wien Heiligenstadt
Legende von Salzburg 5,846 Wien Hütteldorf (ehemals Hütteldorf-Hacking) nach Meidling Hauptstraße nach Wien Meidling nach Wien Westbahnhof Deutschordenstraße Hochsatzengasse 4,397 Baumgartenstraße (bis 1950, bis 30. April 1939: Baumgarten) Guldengasse Zehetnergasse von Salzburg vom Abzw Hütteldorf 1 2,553 0,000 Wien Penzing nach Wien Westbahnhof Linzer Straße 0,860 Wien Breitensee (1. Mai 1939 bis Juli 1951: Breitenseer Straße) 0,958 Breitenseer Tunnel (812,72 m) Hasnerstraße 2,500 Wien Ottakring Thaliastraße Ottakringer Straße Arnethgasse Paletzgasse 3,850 Wien Hernals Hernalser Hauptstraße / Heigerleinstraße (52,20 m) Schultheßgasse Richthausenstraße (29,45 m / 36,20 m / 18,51 m) 5,150 HOA/FOA/SOA-Anlage Währinger Straße 5,400 Wien Gersthof Gentzgasse (27,64 m) 5,637 Kleiner Türkenschanztunnel (244,68 m) 5,711 Üst Heiligenstadt 3 5,981 Großer Türkenschanztunnel (704,56 m) 6,850 Wien Krottenbachstraße 7,450 Wien Oberdöbling (ehemals Wien Ober-Döbling) 7,570 Unterdöblinger Tunnel (71,10 m) 8,415 Wien Unter-Döbling (bis 11. Juli 1932) Heiligenstädter Straße (22,76 m) Franz-Josefs-Bahn Gunoldstraße von Meidling-Hauptstraße vom Hauptzollamt von Wien Franz-Josefs-Bahnhof 9,584 Wien Heiligenstadt nach České Velenice Mooslackengasse Grinzinger Straße Vorortelinie-Donaukanalbrücke (62,55 m) über den Donaukanal 10,900 Brigittenau Vorortebahnhof 11,352 von Wien Nussdorf 11,612 Wien Brigittenau (ehemals Brigittenau-Floridsdorf) zur Winterhafenbrücke

Die Vorortelinie ist eine Hauptbahn^[2] in Wien und führt vom Bahnhof Wien Hütteldorf an der Westbahn über den Bahnhof Wien Heiligenstadt an der Franz-Josefs-Bahn bis zum Verschiebebahnhof Brigittenau, wo sie in die Donauuferbahn einmündet. Die Strecke befindet sich im Besitz der ÖBB-Infrastruktur AG und wird fast ausschließlich von den Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) benutzt. Im Schienenpersonennahverkehr wird sie seit 1987 auf der gesamten Länge von der Linie S45 der S-Bahn Wien bedient, die seit 1996 zusätzlich auf einem Stück der Donauuferbahn bis Wien Handelskai verkehrt. Im Jahr 2017 erhielt die S45 die Kennfarbe hellgrün zugeteilt, wobei auch die Stationen der Vorortelinie durch Elemente in dieser Farbe ergänzt wurden. Die S45 wird seitens der ÖBB ebenfalls als Vorortelinie kommuniziert.

Die Vorortelinie war ursprünglich Teil der vom Architekten Otto Wagner gestalteten Wiener Dampfstadtbahn. Ein Teil der heute denkmalgeschützten^[3] Strecke verläuft dabei ebenfalls auf den ansonsten vor allem vom Gürtel bekannten Stadtbahnbögen. Eine selten verwendete Alternativbezeichnung ist Vorortestrecke.^[4]

1. ↑ ^{a b} Streckenbeschreibung der ÖBB-Infrastruktur auf infrastruktur.oebb.at, abgerufen am 4. Juni 2023
2. ↑ Alfred Horn: Wiener Stadtbahn. 90 Jahre Stadtbahn, 10 Jahre U-Bahn. Bohmann-Verlag, Wien 1988, ISBN 3-7002-0678-X, S. 26.
3. ↑ Vorortelinie (Memento vom 23. Mai 2012 im Internet Archive) geplant von Otto Wagner
4. ↑ Döblinger Extrablatt, Ausgabe Nr. 15, Frühling/Sommer 2017, S. 28