West Highland Line

West Highland Line
Zug mit Diesellokomotive der Class 37
im Bahnhof Taynuilt (1989)
Zug mit Diesellokomotive der Class 37
im Bahnhof Taynuilt (1989)
Strecke der West Highland Line
Streckenlänge:331,1 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckengeschwindigkeit:110 km/h
Zweigleisigkeit:nein
Kopfbahnhof Streckenanfang
Glasgow Queen Street
Tunnel
Queen Street Tunnel
Abzweig geradeaus und nach rechts
nach Edinburgh und Dunblane
Haltepunkt / Haltestelle
Glasgow Ashfield
Haltepunkt / Haltestelle
Glasgow Possilpark & Parkhouse
Haltepunkt / Haltestelle
Glasgow Gilshochill
Haltepunkt / Haltestelle
Glasgow Summerston
Bahnhof
Glasgow Maryhill
Abzweig geradeaus und nach links
Maryhill Line nach Anniesland
Abzweig geradeaus und von links
North Clyde Line aus Edinburgh
Bahnhof
Westerton
Abzweig geradeaus und nach rechts
North Clyde Line nach Milngavie
North Clyde Line
Bahnhof
16,1 Dalmuir
North Clyde Line
Bahnhof
26,6 Dumbarton Central
Haltepunkt / Haltestelle
Dalreoch
Abzweig geradeaus und nach rechts
North Clyde Line nach Balloch
North Clyde Line
Abzweig geradeaus und nach links
North Clyde Line nach Helensburgh Central
Haltepunkt / Haltestelle
41,0 Helensburgh Upper
ehemaliger Bahnhof
Rhu
Abzweig geradeaus und ehemals nach links
Faslane Junction, nach Faslane Naval Base
ehemaliger Bahnhof
Shandon
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
Faslane Platform
Bahnhof
51,9 Garelochhead
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
Whistlefield
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
Glen Douglas
Bahnhof
69,2 Arrochar und Tarbet
ehemaliger Bahnhof
Inveruglas
Bahnhof
82,1 Ardlui
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
Glen Falloch Platform
Bahnhof
96,2 Crianlarich
Verschwenkung von linksVerschwenkung von rechts
Kreuzung geradeaus obenAbzweig geradeaus und von rechts
~96,8 von Callander
BahnhofStrecke
103,8 Upper Tyndrum
StreckeHaltepunkt / Haltestelle
104,2 Tyndrum Lower
StreckeBahnhof
123,5 Dalmally
StreckeHaltepunkt / Haltestelle
127,9 Loch Awe
StreckeHaltepunkt / Haltestelle
133,1 Falls of Cruachan nur im Sommer bedient
StreckeBrücke über Wasserlauf
Falls of Cruachan Railway Viaduct
Streckeehemaliger Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
Awe Crossing
Streckeehemaliger Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
Crunachy Siding
StreckeBrücke über Wasserlauf
River Awe
StreckeBahnhof
142,4 Taynuilt
Streckeehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
Achnacloich
StreckeHaltepunkt / Haltestelle
153,3 Connel Ferry
StreckeAbzweig geradeaus und ehemals nach rechts
nach Ballachulish
StreckeKopfbahnhof Streckenende
163,3 Oban
Strecke
zur Isle of Mull
Verschwenkung nach links
Bahnhof
116,3 Bridge of Orchy
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
Gorton
Bahnhof
141,2 Rannoch
Bahnhof
152,9 Corrour
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
Fersit
Bahnhof
Tulloch
Haltepunkt / Haltestelle
169,0 Roy Bridge
Bahnhof
183,5 Spean Bridge
Abzweig geradeaus und ehemals nach rechts
nach Invergarry und Fort Augustus
Spitzkehrbahnhof links
197,5 Fort William
Abzweig geradeaus und ehemals nach rechts
nach Banavie Pier
Haltepunkt / Haltestelle
201,2 Banavie
Brücke über Wasserlauf
Caledonian Canal
Haltepunkt / Haltestelle
202,8 Corpach
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
Corpach Paper Mill Siding
Haltepunkt / Haltestelle
207,6 Loch Eil Outward Bound
Haltepunkt / Haltestelle
213,6 Locheilside
Brücke
Glenfinnan-Viadukt
Bahnhof
224,1 Glenfinnan
Haltepunkt / Haltestelle
239,0 Lochailort
Haltepunkt / Haltestelle
246,6 Beasdale
Bahnhof
252,3 Arisaig
Haltepunkt / Haltestelle
259,5 Morar
Kopfbahnhof Streckenende
264,3 Mallaig
nach Skye

Die West Highland Line ist eine nicht elektrifizierte, durchgehend eingleisige, schottische Eisenbahnlinie, die von Glasgow nach Oban bzw. über Fort William nach Mallaig führt und somit die westliche Highlands-Region erschließt. Die Infrastruktur befindet sich in Besitz der Network Rail, der operative Betrieb wird durch ScotRail ausgeführt. Sie ist neben der Kyle of Lochalsh Line, die von Inverness nach Kyle of Lochalsh führt, die einzige Bahnlinie, welche den westlichen Teil der Highlands erschließt. 2009 wurde sie von den Lesern des britischen Magazins Wanderlust zur schönsten Bahnstrecke der Welt erkoren.[1] Die größte Bedeutung der Strecke wird dem Tourismus zugeschrieben.

  1. Highland train line best in world. BBC, 6. Februar 2009, abgerufen am 11. September 2017 (englisch).

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