Back Williams FW24 BS Williams FW24 English Williams FW24 Spanish Williams FW24 Finnish Williams FW24 French Williams FW24 Hungarian Williams FW24 Italian ウィリアムズ・FW24 Japanese Williams FW24 Polish Williams FW24 Portuguese
 Der Williams FW24 von Ralf Schumacher | |||||||||
| Konstrukteur: |  BMW.WilliamsF1 Team
| ||||||||
| Designer: | Patrick Head (Technischer Direktor) Gavin Fisher (Chefdesigner) Antonia Terzi (Aerodynamik-Chefin) | ||||||||
| Vorgänger: | Williams FW23 | ||||||||
| Nachfolger: | Williams FW25 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chassis: | Monocoque aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff | ||||||||
| Motor: | BMW Motorsport P82, V10-Motor, 3,0 Liter | ||||||||
| Reifen: | Michelin-Reifen | ||||||||
| Benzin: | Petrobras | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: |  Ralf Schumacher Juan Pablo Montoya
| ||||||||
| Erster Start: | Großer Preis von Australien 2002 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Japan 2002 | ||||||||
| |||||||||
| WM-Punkte: | 92 | ||||||||
| Podestplätze: | 13 | ||||||||
| Führungsrunden: | 109 über 547,854 km | ||||||||
| Stand: Saisonende 2002 | |||||||||
Der Williams FW24 war der Formel-1-Rennwagen von Williams für die Formel-1-Saison 2002.
Er folgte dem in der vorherigen Saison eingesetzten Williams FW23 und wurde in der Saison 2003 vom Williams FW25 abgelöst.