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 Juan Pablo Montoya im Williams FW26 beim Großen Preis der USA 2004. | |||||||||
| Konstrukteur: | Williams | ||||||||
| Designer: | Patrick Head (Technischer Direktor) Gavin Fisher (Chefdesigner) Antonia Terzi (Aerodynamik-Chefin) | ||||||||
| Vorgänger: | Williams FW25 | ||||||||
| Nachfolger: | Williams FW27 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
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| Chassis: | Monocoque aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (Epoxidharz) | ||||||||
| Motor: | BMW Motorsport P84, V10-Motor, 3,0 Liter | ||||||||
| Breite: | 1800 mm | ||||||||
| Gewicht: | 605 kg | ||||||||
| Reifen: | Michelin | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: |  Juan Pablo Montoya Ralf Schumacher Marc Gené Antonio Pizzonia
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| Erster Start: | Großer Preis von Australien 2004 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Brasilien 2004 | ||||||||
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| WM-Punkte: | 88 | ||||||||
| Podestplätze: | 4 | ||||||||
| Führungsrunden: | 81 über 365,360 km | ||||||||
Der Williams FW26 war der Formel-1-Rennwagen von Williams für die Formel-1-Weltmeisterschaft 2004. Er folgte dem in der vorhergehenden Saison eingesetzten Williams FW25.
Der V10-Motor kam wie in den Vorjahren von BMW. Die Reifen stellte weiterhin der französische Reifenhersteller Michelin.