Wilmington/Newark Line

Wilmington/Newark Line
Zug der Silverliner-Triebwagen der Wilmington/Newark Line in Prospect Park
Streckenlänge:	66,5 km
Stromsystem:	12,5 kV 25 Hz ~
Zweigleisigkeit:	durchgehend
Legende Amtrak nach Washington, D.C. Newark Churchmans Crossing Wilmington Claymont Tarifzone 4, Grenze Pennsylvania / Delaware Marcus Hook früher Linwood Trainer aufgehoben Thurlow ersetzt durch Highland Avenue Highland Avenue Lamokin Street am 1. Juli 2003 aufgehoben Chester Eddystone Baldwin am 29. Juli 1981 aufgehoben Crum Lynne Ridley Park Tarifzone 3 Prospect Park bis 1. April 1932 Moore Norwood Glenolden Folcroft Sharon Hill Academy im April 1949 durch Curtis Park ersetzt Curtis Park ab April 1949 Darby Paschall 72nd Street, aufgehoben am 5. April 1903 Bonaffon 68th Street, aufgehoben Mount Moriah 62nd Street, aufgehoben 58th Street aufgehoben Grays Ferry aufgehoben 42nd Street aufgehoben Tarifzone 2 Airport Line, Media/Elwyn Line University City South Street am 5. April 1903 aufgehoben 30th Street Station Center City Commuter Connection Suburban Station Jefferson Station Temple University nach Norristown (Pennsylvania), Chestnut Hill, West Trenton

Die Wilmington/Newark Line ist eine von SEPTA betriebene Nahverkehrslinie der Stadt Pennsylvania in den USA. Die Linie verläuft ungefähr parallel zum Ufer des Delaware River in südwestliche Richtung bis in den gleichnamigen Bundesstaat Delaware. Sie bindet damit die Orte Newark, Wilmington, Marcus Hook und Chester an das Stadtzentrum an.