Alfa Romeo 156 | |
---|---|
Alfa Romeo 156 GTA Alfa Romeo 156 V6 24V 2.5 Σειράς 2 | |
Σύνοψη | |
Κατασκευαστής | Alfa Romeo |
Μητρική εταιρεία | FIAT |
Παραγωγή | Σεπτέμβριος 1997 — Ιούλιος 2007 |
Συναρμολόγηση | Pomigliano d'Arco, Νάπολη, Καμπανία, Ιταλία Ραγιόνγκ, Ταϋλάνδη |
Σχεδιαστής | Walter de'Silva (Centro Stile Alfa Romeo) Τζορτζέτο Τζουτζιάρο (ανανέωση του 2003) |
Αμάξωμα και σασί | |
Κατηγορία | Μεσαίο αυτοκίνητο |
Αμάξωμα | 4-πορτο sedan 5-πορτο station wagon 5-πορτο crossover SUV |
Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση Τετρακίνηση στο Sportwagon Q4 και στο Crosswagon Q4 |
Πλατφόρμα | Fiat C-platform |
Σχετική εξέλιξη | |
Σύστημα κίνησης | |
Κινητήρας |
|
Μετάδοση | 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 5-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο Selespeed 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο Selespeed (GTA) 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο Q-System της εταιρείας Aisin[1] |
Χωρητικότητα καυσίμου | 63 λίτρα |
Διαστάσεις | |
Μεταξόνιο | 2.595 χιλιοστά |
Μήκος | 4.430 χιλιοστά 4.441 χιλιοστά (Sportwagon Q4 και Crosswagon Q4) |
Πλάτος | 1.745 χιλιοστά 1.765 χιλιοστά (Crosswagon Q4) |
Ύψος | 1.415 χιλιοστά (Sedan) 1.430 χιλιοστά (Sportwagon) 1.458 χιλιοστά (Sportwagon Q4) 1.497 χιλιοστά (Crosswagon Q4) |
Κενό Βάρος | 1.305 - 1.610 κιλά |
Χρονολόγιο | |
Προηγούμενο μοντέλο | Alfa Romeo 155 |
Επόμενο μοντέλο | Alfa Romeo 159 |
Η Alfa Romeo 156 (εσωτερικός κωδικός Type 932) ήταν ένα μεσαίο αυτοκίνητο της κατηγορίας D, που παρήχθη από την ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία Alfa Romeo, από τον Σεπτέμβριο του 1997 έως τον Ιούλιο του 2007. Αντικατέστησε την Alfa Romeo 155 και αντικαταστάθηκε από την Alfa Romeo 159, που μπήκε στη μαζική παραγωγή τον Σεπτέμβριο του 2005. Μολονότι η παραγωγή της 156 σεντάν έληξε τον ίδιο μήνα, η 4-κίνητη έκδοση Q4 Crosswagon (5-πορτο crossover SUV) συνέχισε να παράγεται έως τον Ιούλιο του 2007.[2][3]
Το μοντέλο κέρδισε το βραβείο του Αυτοκινήτου της Χρονιάς για το 1998.[4] Επίσης και εμπορικά, ήταν μια μεγάλη επιτυχία για την Alfa Romeo και βοήθησε σημαντικά στην ενίσχυση της εικόνας της εταιρείας και στην έξοδό της από τη δύσκολη οικονομική κατάσταση που βρισκόταν προηγουμένως. Με την δυναμική αισθητική του, η οποία διαμορφώθηκε από τον Walter de'Silva, και τις υψηλές επιδόσεις του, προσέλκυσε τότε ένα σημαντικό ποσοστό υποψήφιων αγοραστών της μεσαίας κατηγορίας. Το αποτέλεσμα ήταν να κατασκευαστούν συνολικά 673.435 αντίτυπα σειράς 156.[5]