BMW Σειρά 7 E32 | |
---|---|
![]() | |
Σύνοψη | |
Κατασκευαστής | ![]() |
Παραγωγή | Ιούνιος 1986 — Mάρτιος 1994 |
Συναρμολόγηση | Ντίνγκολφινγκ, Γερμανία (έως το 1990 Δυτική Γερμανία) |
Σχεδιαστής | Ercole Spada (το αρχικό πρωτότυπο, το διάστημα 1981 - 1983) και Hans Kerschbaum (το τελικό μοντέλο, 1983), υπό την ηγεσία του Κλάους Λούτε (1979 - 1983) |
Αμάξωμα και σασί | |
Κατηγορία | Μεγάλο πολυτελές αυτοκίνητο |
Αμάξωμα | 4-πορτο σεντάν |
Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση |
Σχετική εξέλιξη | BMW Σειρά 5 Ε34 |
Σύστημα κίνησης | |
Κινητήρας | 3.0 και 3.4 λίτρα, 6-κύλινδροι σε σειρά (I6) 3.0 και 4.0 λίτρα V8 5.0 λίτρα V12 Όλοι βενζίνης |
Μετάδοση | 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο 5-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο |
Χωρητικότητα καυσίμου | 90 λίτρα (100 λίτρα για τις 750i / 750iL) |
Διαστάσεις | |
Μεταξόνιο | 2.833 - 2.947 χιλιοστά |
Μήκος | 4.910 - 5.024 χιλιοστά |
Πλάτος | 1.845 χιλιοστά |
Ύψος | 1.400 - 1.435 χιλιοστά |
Κενό Βάρος | 1.720 − 1.930 κιλά |
Χρονολόγιο | |
Προηγούμενο μοντέλο | BMW E23 |
Επόμενο μοντέλο | BMW E38 |
Η BMW Σειρά 7 E32 ήταν ένα μεγάλο πολυτελές σεντάν αυτοκίνητο της κατηγορίας F, που κατασκευάστηκε από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία BMW από τον Ιούνιο του 1986 έως τον Mάρτιο του 1994.[1] Αντικατέστησε τη BMW E23, η οποία ήταν και η πρώτη γενιά της Σειράς 7, και αντικαταστάθηκε τον Μάιο του 1994 από τη BMW E38. Συνολικά παρήχθησαν 311.068 αντίτυπα σειράς E32, αριθμός ελαφρά μεγαλύτερος από αυτόν του προκατόχου του.[2]