Ferrari 288 GTO | |
---|---|
Σύνοψη | |
Κατασκευαστής | Ferrari |
Μητρική εταιρεία | Όμιλος Fiat (από το 1963 έως τις 3/1/2016) |
Εναλλακτική ονομασία | Ferrari GTO |
Παραγωγή | 1984 — 1987 272 αντίτυπα[1] |
Συναρμολόγηση | Μαρανέλλο, Ιταλία |
Σχεδιαστής | Nicola Materazzi (επικεφαλής μηχανικός), Leonardo Fioravanti (μηχανικός) Αισθητική: Πινινφαρίνα |
Αμάξωμα και σασί | |
Κατηγορία | Σπορ αυτοκίνητο |
Αμάξωμα | 2-πορτο berlinetta |
Διαμόρφωση | Κινητήρας πίσω και προς το κέντρο, πίσω κίνηση |
Σχετική εξέλιξη | Ferrari 308 GTB / GTS |
Σύστημα κίνησης | |
Κινητήρας | 2.855 cm³ F114 B 000 twin turbo V8[2] |
Μετάδοση | 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο[2] |
Ισχύς | 400 PS (294 kW; 395 bhp) και ροπή 496 N⋅m (366 lbf⋅ft) |
Διαστάσεις | |
Μεταξόνιο | 2.450 χιλιοστά[2] |
Μήκος | 4.290 χιλιοστά[2] |
Πλάτος | 1.910 χιλιοστά[2] |
Ύψος | 1.120 χιλιοστά[2] |
Κενό Βάρος | 1.160 κιλά[2] |
Χρονολόγιο | |
Προηγούμενο μοντέλο | Ferrari 250 GTO |
Επόμενο μοντέλο | Ferrari F40 |
Η Ferrari GTO, γνωστή και ως Ferrari 288 GTO (επίσημος κωδικός εργοστασίου: Type F114), ήταν σπορ αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας Ferrari. Δημιουργήθηκε ως μια εξωτική εκδοχή της Ferrari 308 GTB και παρήχθη από το 1984 έως το 1987, σε μόλις 272 αντίτυπα. Τα αρχικά GTO προήλθαν από τα αρχικά του όρου Gran Turismo (GT) και το Omologata, ενώ ο αριθμός 288 προήλθε από τα 2.8 λίτρα του κινητήρα και τον αριθμό των κυλίνδρων του, διάταξης V8.[3]
Κατασκευάστηκε σε αποκλειστικά κόκκινη εξωτερική βαφή αμαξώματος και μόνο ως αριστεροτίμονη. Παραδόξως, δεν υπήρξε ποτέ επίσημη εξαγωγή της στη Βόρεια Αμερική, αν και τελικώς κάποια αντίτυπα της 288 GTO έφτασαν τότε στην ήπειρο αυτή από παράλληλες εισαγωγές, μέσω της «γκρίζας αγοράς».[4] Σήμερα, μπορεί να εισαχθεί στις ΗΠΑ ελεύθερα, καθώς έχει ξεπεράσει το επίσημο όριο των 25 ετών που επιβάλλει η νομοθεσία της χώρας για ελεύθερη εισαγωγή.
Αντικαταστάθηκε το 1987 από τη Ferrari F40.