![]() |
Το λήμμα δεν περιέχει πηγές ή αυτές που περιέχει δεν επαρκούν. |
Fiat Cinquecento | |
---|---|
![]() ![]() | |
Σύνοψη | |
Κατασκευαστής | ![]() |
Παραγωγή | Ιούνιος 1991 — Σεπτέμβριος 1998 |
Συναρμολόγηση | Τίχι, Πολωνία |
Σχεδιαστής | Centro Stile Fiat : Ermanno Cressoni (επικεφαλής του πρότζεκτ) και Antonio Piovano |
Αμάξωμα και σασί | |
Κατηγορία | Αυτοκίνητο πόλης |
Αμάξωμα | 3-πορτο hatchback 3-πορτο hatchback βαν |
Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση |
Πλατφόρμα | Type 0 (1985) |
Σχετική εξέλιξη |
|
Σύστημα κίνησης | |
Κινητήρας |
|
Μετάδοση |
|
Χωρητικότητα καυσίμου | 35 λίτρα |
Διαστάσεις | |
Μεταξόνιο | 2.200 χιλιοστά |
Μήκος |
|
Πλάτος |
|
Ύψος | 1.435 χιλιοστά |
Κενό Βάρος | 675 - 727 κιλά |
Χρονολόγιο | |
Προηγούμενο μοντέλο | Fiat 126 |
Επόμενο μοντέλο | Fiat Seicento |
Το Fiat Cinquecento (επίσημος κωδικός: Type 170) ήταν ένα αυτοκίνητο πόλης της κατηγορίας Α, που παρήχθη από την ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία Fiat, από τον Ιούνιο του 1991 έως τον Σεπτέμβριο του 1998. Η ονομασία Cinquecento (ιταλικά: «πεντακόσια») δόθηκε, καθώς είχε θεωρηθεί τότε ως ο ιδεολογικός απόγονος του κλασικού Fiat 500 του 1957. Αντικατέστησε το εξαιρετικά γηρασμένο πλέον Fiat 126 και αντικαταστάθηκε τον Μάρτιο του 1998 από το Fiat Seicento. Ταυτόχρονα, τον Μάρτιο του 1998 οι εκδόσεις 900 και 1100 του Cinquecento αποσύρθηκαν από την παραγωγή, ενώ η αποκλειστικά πολωνικής κυκλοφορίας έκδοση 700, η τελευταία που είχε μείνει στην παραγωγή, διακόπηκε οριστικά λίγους μήνες μετά, τον Σεπτέμβριο του 1998.
Ιστορικά, το Fiat Cinquecento ήταν το πρώτο μοντέλο της Fiat που κατασκευάστηκε αποκλειστικά στο εργοστάσιο της εταιρείας στο Τίχι της Πολωνίας. Συνολικά παρήχθησαν 1.107.405 αντίτυπα σειράς Cinquecento και, από αυτά, πάνω από 863.000 είχαν εξαχθεί εκτός Πολωνίας.