GAZ-51

Το λήμμα δεν περιέχει πηγές ή αυτές που περιέχει δεν επαρκούν. Μπορείτε να βοηθήσετε προσθέτοντας την κατάλληλη τεκμηρίωση. Υλικό που είναι ατεκμηρίωτο μπορεί να αμφισβητηθεί και να αφαιρεθεί. Η σήμανση τοποθετήθηκε στις 15/01/2021.

GAZ-51
Σύνοψη
Κατασκευαστής	GAZ
Παραγωγή	Νοέμβριος 1946 — 1975
Σεζόν	1946 — 1975
Αμάξωμα και σασί
Κατηγορία	Φορτηγό
Σχετική εξέλιξη	Studebaker US6
Σύστημα κίνησης
Κινητήρας	3,5 λίτρων GAZ-51 I6
Διαστάσεις
Μεταξόνιο	3290 χιλιοστά
Μήκος	5716 χιλιοστά
Πλάτος	2280 χιλιοστά
Ύψος	2130 χιλιοστά
Κενό Βάρος	2300 - 2690 κιλά
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλο	GAZ-MM
Επόμενο μοντέλο	GAZ-53 (για GAZ-51) GAZ-66 (για GAZ-63)

Το GAZ-51 (γνωστό και ως GAZon) ήταν φορτηγό σοβιετικής προέλευσης, που κατασκευάστηκε από την GAZ. Τα πρώτα του πρωτότυπα παράχθηκαν πριν από το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου και η μαζική παραγωγή ξεκίνησε το 1946, αντικαθιστώντας το GAZ-MM. Το GAZ-51 βασίστηκε σε μεγάλο βαθμό στο αμερικανικό στρατιωτικό φορτηγό Studebaker US6, που εξάχθηκε από τις ΗΠΑ στην Σοβιετική Ένωση στον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο με το Νόμο Εκμισθώσεως και Δανεισμού, ωστόσο, το σοβιετικό φορτηγό διαφέρει στο ότι είναι ένα όχημα μόνο με 2 άξονες και έχει εντελώς διαφορετικό κινητήρα και κιβώτιο ταχυτήτων.^[1][2][3] Το φορτηγό χρησιμοποιούσε μια μηχανή που ήταν αντιγραφή μιας μηχανής της Dodge από το 1928.^[4]

Το 1947, στο βασικό μοντέλο 4 × 2 των 2,5 τόνων προστέθηκε το σχεδόν πανομοιότυπο 4 × 4 GAZ-63, 2 τόνων. Και οι δύο παραλλαγές τροφοδοτήθηκαν με 6-κύλινδρο κινητήρα 3.485 κιβυκών, ισχύος 70 ιππών. Τα GAZ-63 κατασκευάστηκαν με κάποιες αλλαγές μέχρι το 1968 και η παραγωγή του GAZ-51 συνεχίστηκε μέχρι τις 2 Απριλίου 1975. Τα φορτηγά κατασκευάστηκαν επίσης με τη σοβιετική άδεια στην Πολωνία (ως το Lublin-51),^[4] τη Βόρεια Κορέα (ως Sungri-58)^[5] και την Κίνα (με το όνομα Yuejin NJ-130/230)^[6][7]. Επιπλέον, ένα μικρό νούμερο από αυτά τα Σοβιετικά φορτηγά επίσης εξάχθηκαν και σε μερικές χώρες εκτός του Ανατολικό Μπλοκ, όπως η Φινλανδία και η Νότια Αφρική, αλλά δεν σημείωσαν μεγάλη επιτυχία.