Back شركة طائرات هيوز Arabic Hughes Aircraft Company Danish Hughes Aircraft German Hughes Aircraft Company English Hughes Aircraft Spanish Hughes Aircraft Basque شرکت هواپیماسازی هیوز Persian Hughes Aircraft Finnish Hughes Aircraft French יוז איירקראפט HE
 | |
| Νομική μορφή | εταιρεία δημοσίου ενδιαφέροντος |
|---|---|
| Κλάδος | aerospace manufacturer |
| Ίδρυση | 1932 |
| Ιδρυτής | Χάουαρντ Χιουζ |
| Διάλυση | 1997 |
| Έδρα | Κάλβερ Σίτι et Λος Άντζελες, Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής |
| Προϊόντα | ελικόπτερο, αεροσκάφος, Πύραυλος, spacecraft bus και διαστημόπλοιο |
| Ιδιοκτήτης | Raytheon |
| Μητρική | Raytheon |
 Πολυμέσα | |
| δεδομένα () | |
Η Hughes Aircraft Company (ελληνικά: Εταιρεία αεροσκαφών Χιουζ) ήταν ένας σημαντικός αμερικανικός εργολάβος αεροδιαστημικής και άμυνας που ιδρύθηκε στις 14 Φεβρουαρίου 1934 από τον Χάουαρντ Χιουζ στο Γκλέντειλ της Καλιφόρνια, ως τμήμα της Hughes Tool Company. [1] Η εταιρεία παρήγαγε το αεροσκάφος Hughes H-4 Hercules, τον ατμοσφαιρικό ανιχνευτή εισόδου που μεταφέρθηκε από το διαστημόπλοιο "Galileo" και τον κατευθυνόμενο πύραυλο AIM-4 Falcon . [2] [3]
Η Hughes Aircraft ιδρύθηκε για να κατασκευάσει το αεροσκάφος του παγκόσμιου ρεκόρ ταχύτητας H-1 Racer του Χιουζ και αργότερα τροποποίησε άλλα αεροσκάφη για τις διηπειρωτικές και παγκόσμιες πτήσεις ρεκόρ ταχύτητας του περίπλου της γης. Η εταιρεία μετακόμισε στο Κάλβερ Σίτι της Καλιφόρνια το 1940 και άρχισε να κατασκευάζει εξαρτήματα αεροσκαφών ως υπεργολάβος. [4] Ο Χιουζ προσπάθησε να το διαμορφώσει σε μεγάλο κατασκευαστή στρατιωτικών αεροσκαφών κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου . Ωστόσο, τα πρώτα στρατιωτικά της έργα κατέληξαν σε αποτυχία, με εκατομμύρια δολάρια σε κονδύλια της κυβέρνησης των ΗΠΑ να δαπανώνται, αλλά μόνο τρία αεροσκάφη να κατασκευάστηκαν στην πραγματικότητα, με αποτέλεσμα μια έρευνα της Γερουσίας των ΗΠΑ με μεγάλη δημοσιότητα για υποτιθέμενη κακοδιαχείριση. [5] Κατά συνέπεια, ο αμερικανικός στρατός δίστασε να αναθέσει συμβάσεις νέων αεροσκαφών στην Hughes Aircraft, ωθώντας τη νέα διοίκηση στα τέλη της δεκαετίας του 1940 να συνάψει συμβάσεις για συστήματα ελέγχου πυρός και κατευθυνόμενους πυραύλους, που ήταν νέες τεχνολογίες. Η εταιρεία έγινε σύντομα ένας εξαιρετικά κερδοφόρος ηγέτης του κλάδου σε αυτούς τους τομείς. [5] [4]
Σε έναν λογιστικό ελιγμό του 1953 που είχε σχεδιαστεί για να μειώσει τις φορολογικές του υποχρεώσεις, ο Χάουαρντ Χιουζ δώρισε το μεγαλύτερο μέρος των μετοχών και των περιουσιακών στοιχείων της Hughes Aircraft σε μια φιλανθρωπική οργάνωση που δημιούργησε, το Howard Hughes Medical Institute (HHMI), και στη συνέχεια σταμάτησε να διαχειρίζεται απευθείας την εταιρεία. [5] Ο Χιουζ διατήρησε ένα μικρό στέλεχος μηχανικών υπό τον προσωπικό του έλεγχο ως το τμήμα αεροσκαφών Hughes Tool Company, το οποίο αρχικά λειτουργούσε από το ίδιο συγκρότημα του Κάλβερ Σίτι με την Hughes Aircraft, παρόλο που ήταν χωριστή ιδιοκτησία και διαχείριση. Αυτή η οντότητα έγινε στη συνέχεια πλήρως ανεξάρτητη από την Hughes Aircraft και άλλαξε το όνομά της σε Hughes Helicopters. [5] [4] Μετά τον θάνατο του Χιουζ το 1976, η Hughes Aircraft εξαγοράστηκε από τη General Motors από την HHMI το 1985 και τέθηκε υπό την ομπρέλα της Hughes Electronics που έγινε η DirecTV, μέχρι που η GM πούλησε τα περιουσιακά της στοιχεία στη Raytheon το 1997. [6] [7]
- ↑ Francillon 1990, σελ. 18.
- ↑ «Hughes Aircraft». www.centennialofflight.net. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 7 Ιουνίου 2017. Ανακτήθηκε στις 29 Απριλίου 2018.
- ↑ Parker, Dana T. Building Victory: Aircraft Manufacturing in the Los Angeles Area in World War II, pp. 49–58, Cypress, CA, 2013.
- ↑ 4,0 4,1 4,2 Francillon 1990.
- ↑ 5,0 5,1 5,2 5,3 Bartlett & Steele 1979.
- ↑ «Hughes Electronics Corporation - American corporation». britannica.com. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 9 Μαΐου 2015. Ανακτήθηκε στις 29 Απριλίου 2018.
- ↑ Parker, Dana T. Building Victory: Aircraft Manufacturing in the Los Angeles Area in World War II, p. 49, Cypress, CA, 2013.