Koenigsegg CC8S

Koenigsegg CC8S
Μια παρουσίαση του Koenigsegg CC8S στο Σαλόνι της Γενεύης τον Μάρτιο του 2015
Σύνοψη
Κατασκευαστής	Koenigsegg
Παραγωγή	2002 — 2003 6 αντίτυπα
Συναρμολόγηση	Ängelholm, Σουηδία
Σχεδιαστής	Κρίστιαν Φον Κόενιγκσεγκ και David Crafoord
Αμάξωμα και σασί
Κατηγορία	Σπορ υπεραυτοκίνητο
Αμάξωμα	2-θέσιο targa κουπέ
Διαμόρφωση	Κινητήρας στο κέντρο, πίσω κίνηση
Πλατφόρμα	Koenigsegg CC
Σύστημα κίνησης
Κινητήρας	4.700 cm³ V8 βενζίνης
Μετάδοση	6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο διπλού συμπλέκτη
Χωρητικότητα καυσίμου	80 λίτρα
Διαστάσεις
Μεταξόνιο	2.659 χιλιοστά
Μήκος	4.191 χιλιοστά
Πλάτος	1.989 χιλιοστά
Ύψος	1.069 χιλιοστά
Κενό Βάρος	1.175 κιλά
Χρονολόγιο
Επόμενο μοντέλο	Koenigsegg CCR

Το Koenigsegg CC8S είναι ένα κεντρομήχανο σπορ υπεραυτοκίνητο (supercar) υψηλών επιδόσεων, που παρήχθη από τη σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία Koenigsegg το 2002 και το 2003. Το όνομά του, σημαίνει CC V8 Supercharged και ήταν το πρώτο, χρονολογικά, αυτοκίνητο που κατασκεύασε η εταιρεία.

Το όχημα αυτό αποτελεί την έκδοση παραγωγής του πρωτότυπου Koenigsegg CC. Με την παρουσίασή του, απέσπασε πολύ θετικές κριτικές, ενώ το 2002 γράφτηκε επίσημα στο βιβλίο Γκίνες ως το αυτοκίνητο παραγωγής με τον δυνατότερο κινητήρα, καθώς απέδιδε 488 kW / 655 ίππους. Το πρώτο CC8S κατασκευάστηκε το 2002 και παρουσιάστηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης τον Μάρτιο του 2003. Συνολικά κατασκευάστηκαν 6 οχήματα κατά την χρονική περίοδο 2002 - 2003, εκ των οποίων τα 2 ήταν δεξιοτίμονα, ενώ αντικαταστάθηκε από το ακόμα ισχυρότερο Koenigsegg CCR, το οποίο παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης τον Μάρτιο του 2004.^[1][2]